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FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
FPA
N° ° ° ° Vdiag: 08
Diagnóstico - Funcionamiento del sistema
FUNCIONAMIENTO MANUAL:
– El apriete del freno de aparcamiento se efectúa tirando de la paleta de mando (apriete nominal que permite la
inmovilización del vehículo).
– Es posible obtener un mayor apriete manteniendo la paleta en posición tirada durante 3 segundos (apriete
máximo para las pendientes pronunciadas o cuando el vehículo sobrepasa el Peso Máximo Autorizado en
Carga).
– Cuando el freno de aparcamiento está apretado, el calculador efectúa un sobre-apriete si el esfuerzo aplicado
a los estribos de frenos traseros pasa a ser insuficiente (refrigeración de las pastillas) o si el calculador detecta
un ligero desplazamiento del vehículo.
– El aflojado del freno de aparcamiento se efectúa con la paleta de mando tirada a fondo y presionando el
contactor de aflojado.
Nota:
Cuando el freno de aparcamiento está apretado, el testigo rojo del cuadro de instrumentos (pastillas de freno) y
el testigo de la paleta están encendidos.
Por debajo de 10 km/h una acción en la paleta bloquea los frenos traseros. Por encima de 10 km/h una acción en
la paleta permite obtener un frenado de seguridad dinámico sin bloqueo de las ruedas traseras (desaceleración
reglamentaria de 1,5 m/s
El aflojado del freno de aparcamiento automático sólo está disponible cuando la columna de dirección está
desbloqueada (+ después de contacto forzado, consultar "Preliminares").
FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO:
El freno de aparcamiento automático permite un apriete y un aflojado automático:
Apriete:
Al cortar el motor, el freno de aparcamiento se aprieta automáticamente.
Aflojado: Para los arranques en cuesta, basta con una impulsión sobre la paleta para inmovilizar el vehículo en la
pendiente. El freno se afloja automáticamente cuando el par necesario para el desplazamiento del
vehículo es alcanzado a la altura de las ruedas motrices (Nota: las puertas del vehículo deben estar
cerradas).
Prohibiciones del aflojado automático:
Para los vehículos equipados con una caja de velocidades mecánica, el aflojado automático al desplazarse el
vehículo está siempre autorizado (con motor girando y marcha metida).
Para los vehículos equipados con una caja de velocidades automática, el aflojado automático queda inhibido en
los siguientes casos:
– Apertura de la puerta del conductor seguida la introducción de una marcha (palanca de velocidades en la
posición "D").
Nota: En este caso, el cuadro de instrumentos presenta el mensaje "palanca en P o N" y el chivato del cuadro
suena.
– Introducción de una marcha (palanca de velocidades en la posición "D") seguida de la apertura de la puerta del
conductor.
Nota: En este caso, el aflojado se autoriza durante 5 segundos después de abrir la puerta conductor (para
realizar una maniobra por ejemplo). Tras los 5 segundos el aflojado queda inhibido.
Nota:
El apriete y el aflojado automático se efectúan únicamente si el calculador está configurado.
Para conocer el funcionamiento de estas configuraciones, consultar "Configuraciones y aprendizajes".
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