Renault ESCAPE Manual Del Usuario página 600

SAGEM 3000
N° ° ° ° Programa: AC52
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
N° ° ° ° Vdiag: 08
DF462
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
Verificar el correcto estado y el correcto funcionamiento del fusible F8 (10A).
Reparar si es necesario.
Desconectar el conector de la bobina lápiz del cilindro 3.
Verificar la limpieza y el estado de la bobina lápiz y de sus conexiones. Verificar la conformidad de la gasolina.
Medir la resistencia del primario y del secundario de la bobina lápiz del cilindro 1.
Sustituir la bobina lápiz del cilindro 1 si la resistencia del primario no es de:
Únicamente para K4M:
– 0,54 Ω Ω Ω Ω ± ± ± ± 0,1 Ω Ω Ω Ω para la resistencia del primario
– 10,7 kΩ Ω Ω Ω ± ± ± ± 1,6 kΩ Ω Ω Ω para la resistencia del secundario
Únicamente para F4R y F4R-Turbo:
– 0,52 Ω Ω Ω Ω ± ± ± ± 0,1 Ω Ω Ω Ω para la resistencia del primario
– 6,7 kΩ Ω Ω Ω ± ± ± ± 0,7 kΩ Ω Ω Ω para la resistencia del secundario
Desconectar la batería y el calculador de inyección.
Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Con el "Bornier universal", verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes:
Calculador, conector C, vía M3
Reparar si es necesario.
Con el "Bornier universal", verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes:
Cajetín portafusibles vía 31
Relé de la bomba de gasolina vía 5
Reparar si es necesario.
Si el fallo persiste, sustituir la bobina lápiz defectuosa.
Si el fallo persiste, tratar los otros fallos y después pasar al control de conformidad.
TRAS LA
REPARACIÓN
S3000_V08_DF462
INYECCIÓN GASOLINA
MANDO BOBINA CILINDRO 3
CO.0 : circuito abierto o cortocircuito a masa
CC.1 : cortocircuito al + 12 V
1.DEF : no respeto de las normas de polución
Prioridad del tratamiento en caso de acumulación de fallos:
Si los fallos DF046 "Tensión de la batería", DF084 "Circuito mando relé
actuadores" ó DF085 "Circuito mando relé de la bomba de gasolina" están
presentes o memorizados, tratarlos con prioridad.
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras la acción del motor de arranque durante 10 segundos
o una temporización de 10 segundos con el motor girando.
Particularidad:
– encendido del testigo OBD.
Bobina 3 Vía 2
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.
17B-S3000-97
vía 2 de la bobina 2
vía 1 de la bobina 2
vía 1 de la bobina 3
17B