Diagnóstico - Funcionamiento Del Sistema; Presentación Del Freno De Aparcamiento; Constitución Del Sistema Y Funcionamiento - Renault ESCAPE Manual Del Usuario

FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
FPA
N° ° ° ° Vdiag: 08
Diagnóstico - Funcionamiento del sistema Diagnóstico - Funcionamiento del sistema
PRESENTACIÓN DEL FRENO DE APARCAMIENTO:
El freno de aparcamiento automático permite las prestaciones siguientes:
– garantizar que el vehículo se mantiene parado (freno de estacionamiento),
– freno de seguridad "dinámico" (en caso de fallar el freno principal),
– dosificación automática del esfuerzo de apriete según la pendiente (apriete adaptado),
– apriete automático del freno de aparcamiento durante la parada del motor (en función de la configuración),
– ayuda al arranque por aflojado automático del freno de aparcamiento (en función de la configuración).
CONSTITUCIÓN DEL SISTEMA Y FUNCIONAMIENTO:
El sistema consta de los elementos siguientes:
Una paleta de mando con un testigo de indicación de apriete.
– Permite el apriete y el aflojado del freno de aparcamiento.
La unidad de mando (calculador) contiene el motor eléctrico, los enganches de los cables de freno, el captador
de pendiente y el captador de esfuerzo.
– El captador de pendiente dosifica el apriete en función de la inclinación de la pendiente.
– El captador de esfuerzo controla y corrige el esfuerzo aplicado a los frenos.
Un captador de posición del pedal de embrague.
– Informa al calculador del punto de avance del vehículo (posición del pedal que permite obtener el par necesario
para el desplazamiento del vehículo).
Dos cables.
– Transmiten el esfuerzo mecánico a los frenos traseros.
Un mando de emergencia por cable (en el portaobjetos central)
– Permite, en caso de que falle la batería o el freno de aparcamiento aflojar los frenos traseros.
Los testigos y la viñeta en el cuadro de instrumentos.
– Indican el apriete, el aflojado y el fallo del freno de aparcamiento automático (consultar el cuadro de gestión de
los testigos de fallos).
Los captadores de velocidad de las ruedas traseras son los del ABS.
– Informan al calculador del freno de aparcamiento, del desplazamiento anormal del vehículo en estacionamiento
(con el contacto puesto) y proporcionan la información de la velocidad del vehículo para el frenado dinámico.
Nota:
La recuperación de juego del cable del freno de aparcamiento es realizada automáticamente por la unidad de
mando.
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FPA X73ph2