ABS/ESP
MK 60
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos
DF155
PRESENTE
CONSIGNAS
Asegurarse de la fijación de los captadores aceleración transversal / ángulo de guiñada o captador combinado
de la pletina y del conjunto en el piso.
Controlar el PR033 "Ángulo del volante" con las ruedas rectas.
Efectuar un aprendizaje del ángulo del volante mediante el útil de diagnóstico seleccionando el parametraje
VP003 "Captador de ángulo del volante".
Sustituir el captador de ángulo del volante si la calibración ha fracasado o si el valor angular no está
comprendido entre ± 15° ° ° ° .
TRAS LA
REPARACIÓN
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
FUNCIÓN CONTROL DE TRAYECTORIA
Particularidades: La aparición de este fallo es normal tras circular en una pista de
velocidad (fuerte aceleración transversal sin valor de ángulo del volante). Asegurarse
de que el fallo no aparece al circular haciendo eses a baja velocidad.
Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.
38C-65
38C
ABS ESP MK60X731.0