Circuito Motor De Mezcla Izquierda - Renault ESCAPE Manual Del Usuario

N° ° ° ° Programa: 20
N° ° ° ° Vdiag: 09
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
DF019
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
Utilizar el bornier universal en lugar del calculador y asegurarse del valor de resistencia del motor así como del
aislamiento a masa y al + 12 V de sus uniones midiendo entre:
la vía 22 y la vía 23 del calculador conector B.
El motor debe tener una resistencia del orden de: 36 Ω Ω Ω Ω a 20°C.
Si la medida da un valor incorrecto, o si el incidente persiste (falso contacto): desmontar el tablero de a bordo
para acceder al motor de mezcla izquierda.
Verificar la conexión y eI estado del conector del motor de mezcla izquierda .
Cambiar el conector si es necesario.
Asegurarse de que la trampilla del motor de mezcla no esté bloqueada.
Reparar si es necesario.
Utilizar el bornier universal en lugar del calculador y verificar el aislamiento, la continuidad y Ia ausencia de
resistencia parásita de las uniones:
calculador conector B vía 22
calculador conector B vía 23
Reparar si es necesario.
Controlar el valor de resistencia del motor de mezcla izquierda midiendo entre:
la vía 5 y la vía 6 del conector del motor de mezcla, sustituir el motor si la resistencia no es del orden de: 36 Ω Ω Ω Ω a
20°C.
Si el incidente persiste, cambiar el motor de mezcla izquierda.
TRAS LA
REPARACIÓN
CLIMX73PH2_V09_DF019
CLIMATIZACIÓN REGULADA

CIRCUITO MOTOR DE MEZCLA IZQUIERDA

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras poner en marcha la climatización y accionar el mando
de temperatura izquierdo.
Particularidades:
El control del motor de mezcla requiere la extracción del tablero de a bordo.
vía 5 del motor de mezcla izquierda
vía 6 del motor de mezcla izquierda
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Borrar los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales.
62B-15
62B