Renault ESCAPE Manual Del Usuario página 829

FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
FPA
N° ° ° ° Vdiag: 08
CONSIGNAS
Orden Función
1 Motor térmico.
Velocidad
2
ruedas
Diagnóstico - Control de conformidad
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de
diagnóstico.
Condiciones de aplicación: con el contacto puesto (+ después de contacto
forzado: consultar "Preliminares").
Nota:
La interpretación de estos estados y de estos parámetros sólo es válida con el
contacto puesto,
los estados y los parámetros que aparecen en azul en el útil de diagnóstico son las
informaciones suministradas por otros calculadores que llegan a través de la red
multiplexada. Si estas variables presentan valores incoherentes, asegurarse de que el
test de la red multiplexada no ha detectado uniones que fallan. Reparar las uniones
multiplexadas que fallan antes de buscar un eventual problema en estas
informaciones.
Cada sub-función enumerada en este control está asociada a un Árbol de
Localización de Averías.
Particularidades:
El útil de diagnóstico puede presentar el mensaje "calculador ocupado" durante la
visualización de los estados y de los parámetros. Este mensaje aparece cuando el
freno de aparcamiento efectúa un apriete o un aflojado ya que el calculador da más
prioridad al pilotaje de su motor que a la transmisión de las variables. Si aparece este
mensaje, salir de la pantalla en curso y después visualizarla de nuevo.
Sub-función: FRENADO DE URGENCIA
Parámetro o Estado
controlado o Acción
ET019: Motor.
Velocidad del
PR012:
vehículo.
Velocidad de la
PR013: rueda trasera
izquierda.
Velocidad de la
PR014: rueda trasera
derecha.
Visualización
y Observaciones
PARADO
Otras posibilidades
según el estado de
funcionamiento del
motor térmico:
– GIRANDO
– BAJO MOTOR
DE ARRANQUE
– CALADO
X = 0 km/h
X = 0 km/h
X = 0 km/h
37B-78
37B
Diagnóstico
En caso de problemas en
este estado, asegurarse de
que el calculador de
inyección envía bien la
información (ausencia de
fallos DF036 "Emisión
multiplexada inyección
ausente" y DF052 "Red
multiplexada"). Si el
problema persiste hacer un
diagnóstico del calculador
de inyección (consultar la NT
correspondiente).
En caso de problemas en
estos parámetros,
asegurarse de que el
calculador de antibloqueo de
ruedas envía bien las
informaciones (ausencia de
fallos DF037 "Emisión
multiplexada ABS ausente"
y DF052 "Red
multiplexada"). Si el
problema persiste hacer un
diagnóstico del calculador
de antibloqueo de ruedas
(consultar la NT
correspondiente.
FPA X73ph2