Malaguti MADISON 180 Manual Del Operador página 255

VERIFICA/REGISTRAZIONE VERIFICA/REGISTRAZIONE VERIFICA/REGISTRAZIONE VERIFICA/REGISTRAZIONE VERIFICA/REGISTRAZIONE
GIOCO VALVOLE GIOCO VALVOLE GIOCO VALVOLE GIOCO VALVOLE GIOCO VALVOLE
-P e r e f f e t t u a r e l a v e r i f i c a d e l
gioco valvole, occorre far c o l -
limare i riferimenti del punto
fasatura distribuzione.
-Verificare mediante uno spes-
s i m e t r o c h e i l gioco tra valvo-
l a e r e g i s t r o c o r r i s p o n d a a i v a -
l o r i i n d i c a t i . Q u a l o r a i v a l o r i d e i
giochi valvole, rispettivamen-
t e a s p i r a z i o n e e s c a r i c o , r i s u l -
t i n o d i v e r s i d a q u e l l i d i s e g u i -
t o r i p o r t a t i , p r o c e d e r e a l l a r e -
g i s t r a z i o n e d e g l i stessi allentando il controdado ed agen-
do con un cacciavite sul registro (F. 10).
Aspirazione: 0,10 mm Aspirazione: 0,10 mm Aspirazione: 0,10 mm Aspirazione: 0,10 mm Aspirazione: 0,10 mm
Scarico: 0,15 mm Scarico: 0,15 mm Scarico: 0,15 mm
Scarico: 0,15 mm Scarico: 0,15 mm
MONTAGGIO COPERCHIO MONTAGGIO COPERCHIO MONTAGGIO COPERCHIO MONTAGGIO COPERCHIO MONTAGGIO COPERCHIO
PUNTERIE PUNTERIE
PUNTERIE PUNTERIE PUNTERIE
-Eseguire le operazioni in sen-
so inverso allo smontaggio
serrando i 5 fissaggi alla giu-
sta coppia di serraggio.
Nota - Nota - Nota - Nota - Montare sul coperchio Nota -
punterie una nuova guarnizio-
n e O-R.
Coppia di serraggio: Coppia di serraggio:
Coppia di serraggio: Coppia di serraggio: Coppia di serraggio:
11 ÷ 13 N·m 11 ÷ 13 N·m 11 ÷ 13 N·m 11 ÷ 13 N·m 11 ÷ 13 N·m
VERIFICA PRESSIONE DI FINE COMPRESSIONE VERIFICA PRESSIONE DI FINE COMPRESSIONE VERIFICA PRESSIONE DI FINE COMPRESSIONE
VERIFICA PRESSIONE DI FINE COMPRESSIONE VERIFICA PRESSIONE DI FINE COMPRESSIONE
-Con motore freddo, Con motore freddo, Con motore freddo, rimuovere il cappuccio candela. Con motore freddo, Con motore freddo,
-Rimuovere la candela di accensione.
-Montare nella sede candela un manometro prova com-
pressione mediante un raccordo per candela da 10 mm
alla giusta coppia di serraggio.
- Far girare il motore mediante il motorino di avviamento e
con il carburatore a piena apertura, fintanto che l ' i n d i c a -
zione del manometro risulti stabile. Se la pressione risul-
ta superiore a 8 ÷ 9 bar 8 ÷ 9 bar 8 ÷ 9 bar 8 ÷ 9 bar 8 ÷ 9 bar rimuovere l'attrezzo e procedere
in modo contrario allo smontaggio.
- R i l e v a n d o p r e s s i o n i i n f e r i o r i a q u e l l e i n d i c a t e , v e r i f i c a r e i l
numero di giri motore con cui viene eseguita la prova; se
inferiore a 450 g/1', verificare l'impianto di avviamento;
qualora il numero di giri risultasse quello ottimale o poco
superiore, procedere con la verifica della fasatura della
distribuzione, non rilevando anomalie.
- Verificare che la guarnizione di base cilindro sia posizio-
nata correttamente.
- Verificare inoltre le tenute della parte termica (fasce ela-
s t i c h e - v a lvole).
Coppia di serraggio: 12 ÷ 14 N·m Coppia di serraggio: 12 ÷ 14 N·m Coppia di serraggio: 12 ÷ 14 N·m Coppia di serraggio: 12 ÷ 14 N·m Coppia di serraggio: 12 ÷ 14 N·m
F . 1 0
(a freddo) (a freddo) (a freddo) (a freddo) (a freddo)
F . 1 1
Einstellung der Ventilspiele vornehmen, indem man die
Gegenmutter lockert und auf die Einstellscheibe m i t
einem Schraubenzieher einwirkt (F. 10).
Einlass: 0,10 mm Einlass: 0,10 mm Einlass: 0,10 mm
Einlass: 0,10 mm Einlass: 0,10 mm
Auslass: 0,15 mm Auslass: 0,15 mm
Auslass: 0,15 mm Auslass: 0,15 mm Auslass: 0,15 mm
KONTROLLE DRUCK AM ENDE DER KOMPRESSION KONTROLLE DRUCK AM ENDE DER KOMPRESSION KONTROLLE DRUCK AM ENDE DER KOMPRESSION KONTROLLE DRUCK AM ENDE DER KOMPRESSION KONTROLLE DRUCK AM ENDE DER KOMPRESSION
-Zündkerzenstecker bei kaltem Motor
-Zündkerze entfernen.
-Einen Manometer zum Prüfen der Verdichtung in den Sitz der
10 mm 10 mm 10 mm 10 mm Zündkerze über eine Kerzenverschraubung (10 mm
und dem richtigen Anzugsmoment entsprechend einschrauben.
- Den Motor über den Anlassmotor bei völlig offenem
Vergaser laufen lassen, bis der Anzeiger am Manometer
sich stabilisiert hat. Steigt der Druck über 8 ÷ 9 bar
Werkzeug entfernen und die beim Ausbau ausgeführten
Arbeiten in umgekehrter Reihenfolge vornehmen.
- Liegt der Druck unterhalb der aufgeführten Werte, die bei
der Probe gemessenen Motordrehzahl prüfen. Liegt sie unter
450 U/min, die Startanlage überprüfen. Ist die Motordrehzahl
optimal bzw. liegt sie ein wenig darüber, mit der Kontrolle
der Einstellung der Ventilsteuerung fortfahren, da keine
Störungen vorliegen bzw. festgestellt wurden.
- Sicherstellen, dass die Zylinderbodendichtung richtig
e i n g e l e g t i s t .
- Außerdem die Dichtungen im thermischen Teil
(Kolbenringe-Ventile) prüfen.
Anzugsmoment: 12 ÷ 14 N·m Anzugsmoment: 12 ÷ 14 N·m
Anzugsmoment: 12 ÷ 14 N·m Anzugsmoment: 12 ÷ 14 N·m Anzugsmoment: 12 ÷ 14 N·m
14 05/02
KONTROLLE/EINSTELLUNG KONTROLLE/EINSTELLUNG
KONTROLLE/EINSTELLUNG KONTROLLE/EINSTELLUNG KONTROLLE/EINSTELLUNG
DES VENTILSPIELS DES VENTILSPIELS DES VENTILSPIELS DES VENTILSPIELS DES VENTILSPIELS
- Um die Kontrolle des Ventilspiels
ausführen zu können müssen die
Bezugsmarken zur Einstellung der
Ventilsteuerung übereinstimmen.
- Mit Hilfe eines Dickenmessers
sicherstellen, dass das Spiel
zwischen Ventil und
Einstellscheibe den angegebenen
Werten entspricht. Entsprechen
die Ventilspielwerte, beim Einlass
und Auslass, nicht den folglich
aufgeführten Werten, die
(bei kaltem Motor) (bei kaltem Motor) (bei kaltem Motor)
(bei kaltem Motor) (bei kaltem Motor)
EINBAU DES EINBAU DES EINBAU DES EINBAU DES EINBAU DES
VENTILSTÖSSELGEHÄUSES VENTILSTÖSSELGEHÄUSES VENTILSTÖSSELGEHÄUSES VENTILSTÖSSELGEHÄUSES VENTILSTÖSSELGEHÄUSES
-Die beim Ausbau
ausgeführten Arbeiten in
umgekehrter Reihenfolge
vornehmen und die 5
Befestigungen dem richtigen
Anzugsmoment
entsprechend festziehen.
Hinweis - Eine neue O-Ring- Hinweis - Hinweis - Hinweis - Hinweis -
Dichtung in das
Ventilstößelgehäuse einlegen.
Anzugsmoment: Anzugsmoment: Anzugsmoment: Anzugsmoment: Anzugsmoment:
11 ÷ 13 N·m 11 ÷ 13 N·m
11 ÷ 13 N·m 11 ÷ 13 N·m 11 ÷ 13 N·m
bei kaltem Motor bei kaltem Motor
bei kaltem Motor bei kaltem Motor entfernen.
10 mm) e i n s e t z e n 10 mm 10 mm 10 mm
völlig offenem völlig offenem
völlig offenem völlig offenem
8 ÷ 9 bar das 8 ÷ 9 bar 8 ÷ 9 bar
8 ÷ 9 bar