Control De La Presión De Inyección - International Trucks DT 466 Serie Manual De Servicio

1 VISTA GENERAL DEL SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR
Figura 3 Componentes del sistema de presión de control de inyección
1. Depósito interno de aceite (fundido en la tapa delantera)
2. Conjunto de la bomba de aceite de alta presión
3. Regulador de la presión de inyección (IPR)
4. Galería de suministro de aceite a alta presión
5. Manguera de suministro de aceite a alta presión
6. Sensor de presión de control de inyección (ICP)
CONTROL DE LA PRESIÓN DE INYECCIÓN
El ECM controla la presión de control de inyección operando el regulador de la presión de inyección (IPR). La
presión de control de inyección es constantemente monitorizada por el ECM utilizando el sensor de presión de
control de inyección (ICP) (Ver Figura 4, página 10). La señal obtenida del ICP permite al ECM conocer la
presión de control de inyección. Esta operación se conoce como bucle cerrado (Ver Figura 5, página 11).
El ECM puede establecer códigos de falla si la señal eléctrica del ICP está fuera de los límites o si corresponde
a un valor fuera de los límites para la presión de control de inyección en una condición de operación dada. Si
cualquiera de estas cosas ocurre, el ECM ignorará la señal del ICP y controlará la operación del IPR con los
valores que tiene programados. Esta operación se conoce como bucle abierto.
EGES-216
9