Procedimientos De Diagnóstico Del Sistema De Control Electrónico; Inspección De Diagnóstico De Sensores Y Activadores; En Aps / Ivs - International Trucks DT 466 Serie Manual De Servicio

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3 DIAGNÓSTICOS DEL SISTEMA DE CONTROL ELECTRÓNICO
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PROCEDIMIENTOS DE DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE CONTROL
ELECTRÓNICO
INSPECCIÓN DE DIAGNÓSTICO DE SENSORES Y ACTIVADORES
NOTA – Los símbolos <, > y > se usan en todas las secciones de diagnóstico. Su significado es el
siguiente:
(<) indica un valor menor que
(>) indica un valor mayor que
(>) indica un valor igual o mayor que
Desconecte el haz de cables del sensor o activador y vea si hay corrosión, terminales doblados, abiertos o
cualquier otra condición que pudiera causar una condición intermitente. La presión de un terminal hembra
puede probarse insertando la herramienta apropiada del juego de adaptadores para probar terminales
(ZTSE4435). Los terminales que no agarran debidamente los pines del sensor deben sustituirse, (Ver Figura
77, página 175).
Figura 77 Prueba del agarre de un pin
USO DE MASTER DIAGNOSTICS PARA PROBAR VOLTAJE EN CIRCUITOS DE 3
ALAMBRES Y EN APS / IVS
Exhibición del voltaje de sensores
El voltaje de un sensor puede exhibirse en Master Diagnostics (versión 2.31 y superior) abriendo el archivo
de sesión SENSOR VOLTAGE y comenzando la prueba KEY-ON ENGINE-OFF CONTINUOUS MONITOR
(monitorización continua con la llave en ON y el motor apagado). Esto puede hacerse con el motor en marcha,
con la prueba KEY-ON ENGINE-RUNNING CONTINUOUS MONITOR (monitorización continua con la llave
en ON y el motor en marcha). Los voltajes que muestra Master Diagnostics representa el voltaje detectado
por el ECM en el circuito interno conectado al pin de la señal del sensor del conector de 60 pines del ECM.
Puede verse el voltaje de los siguientes: APS, BAP ECT, EOP, EOT, EPS, IAT, ICP, MAP, RPS, IVS PWR.
EGES-216

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Dt 530 serie

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