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3 DIAGNÓSTICOS DEL SISTEMA DE CONTROL ELECTRÓNICO
Exhibiciones de la EST
Si la EST no se comunica con el ECM, el circuito del enlace de datos ATA desde el conector de la EST al
ECM debe estar interrumpido. Verifique que la llave de arranque esté en ON y luego realice los pasos de
diagnóstico de la sección Diagnósticos de circuito de comunicaciones ATA (Ver Tabla 52, página 193).
Código de diagnóstico 231
Código ATA, SID 250, FMI 2
ECM: falla común del ATA
Síntoma: El código 231 no enciende la luz ENGINE ámbar. Este código puede aparecer cuando el ECM
no logra acceso al enlace de datos ATA. Si esto ocurre, no habrá datos disponibles desde el ATA con el
software Master Diagnostics. El código de diagnóstico puede ser recobrado usando los botones del control de
crucero ubicados en el volante.
Causas en el cableado: los circuitos positivo o negativo del ATA entre la EST y el conector de diagnóstico
(1650) y cualquier otro dispositivo electrónico (transmisiones, frenos, etc.) que usen el bus del ATA: en corto
(alta o baja), abierto u ocupado (demasiados dispositivos).
NOTA – En vehículos con transmisiones Allison WTEC, este código puede presentarse al tratar de
programar el ECM. El controlador WTEC debe desconectarse al programar el ECM del motor.
Las causas en el sistema pueden incluir:
A. Un dispositivo ATA defectuoso (tal como un controlador de transmisión o un controlador de frenos
antibloqueo) conectado al bus del ATA está llevando la señal hacia tierra.
B. Demasiados dispositivos ATA, aunque esto es raro.
C. Si no hubiera causas en el sistema, sustituya el ECM con uno que sepa que está en buen estado.
Los datos se transmiten por el mismo enlace del ATA que suministra información a la EST y al controlador de
la transmisión WTEC.
EGES-216
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