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2 DIAGNÓSTICOS MECÁNICOS DE LOS MOTORES DT 466 Y DT 530
Figura 34 Inspección en busca de fugas en el sistema de admisión de aire
d. La superficie de toda la tubería y mangueras de entrada de aire entre el filtro y la tapa de válvulas /
múltiple de admisión.
e. Tubería de entrada de aire del compresor desde el tubo del filtro hasta e incluyendo el conector
y la empaquetadura.
f.
Tubería hacia el enfriador del aire de admisión.
6. No debe haber fugas entre el filtro de aire y el turboalimentador (lado de succión). Si hubiera fugas,
apriete las abrazaderas de las mangueras. Si sigue habiendo fugas, sustituya las partes que fuera
necesario. Vuelva a probar las partes sustituidas.
NOTA – Fugas en la entrada de aire puede indicar la presencia de suciedad en el motor. La
suciedad puede hacer que los anillos de los pistones se desgasten o se rompan, provocando un
alto consumo de aceite, excesivo humo color azul y picaduras o erosión en la rueda del compresor
del turboalimentador. Si hay fugas, haga la prueba de presión en el bloque del motor.
Herramientas necesarias
•
Lámpara de inspección
•
Regulador de la presión de aire
•
Solución jabonosa
EGES-216
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