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3 DIAGNÓSTICOS DEL SISTEMA DE CONTROL ELECTRÓNICO
Figura 157 Diagrama de circuito de entradas del tacómetro
NOTA – Luego de retirar el conector, siempre revise en busca de pines dañados, corrosión y terminales
sueltos.
Tabla 83
Diagnósticos de circuito del entradas del tacómetro
Pruebas de voltaje en el ECM (con la caja de derivaciones instalada, la llave en ON y el motor apagado)
Puntos de
Especif.
prueba
59 a 23
12 V ±1,5
Pruebas del conector a tierra en el ECM (con la caja de derivaciones instalada y la llave en OFF)
Puntos de
Especif.
prueba
59 a 23
>1 k
Pruebas de la resistencia en el haz de cables (con la caja de derivaciones instalada y la llave en OFF)
Puntos de
Especif.
prueba
59 a Tach
<5
Pruebas de las señales del TACH con la llave en ON y el motor en marcha (con la caja de derivaciones
instalada)
Puntos de
Especif.
prueba
59 a 23
5 a 7 V/140 a
540 Hz
NOTA – El tacómetro del conjunto de instrumentos no usa estas salidas. Vea Enlace de datos del tren
propulsor para información sobre el tacómetro del conjunto de instrumentos.
Señal
Comentarios
TACH A
La señal es tomada por el ECM con la llave en ON y motor apagado.
Señal
Comentarios
TACH A
<1 k indica un corto a tierra a través del haz de cables o dentro
del ECM. Desconecte el ECM de la caja de derivaciones y mida de
nuevo a tierra. Si sigue el corto, repare el haz de cables.
Señal
Comentarios
TACH
Resistencia desde el conector del ECM a la entrada del TACH. En
tacómetros instalados por el propietario.
Comentarios
La señal del TACH desde el ECM es una frecuencia que es igual a las RPM
del motor ÷ 5.
EGES-216
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