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Información relativa a la "limpieza" del filtro de
partículas
La gestión del motor detecta si el filtro de partículas
está próximo a saturarse y contribuye a la regenera-
ción del mismo recomendando la marcha óptima.
Para ello es posible que sea necesario circular de
manera excepcional con un régimen elevado del mo-
tor → pág. 297.
ATENCIÓN
La recomendación de marcha es solo una función
auxiliar y no puede sustituir la atención del con-
ductor.
·
El conductor es el responsable de elegir la mar-
cha correcta en función de la situación en cues-
tión, p. ej., al adelantar o en tramos montaño-
sos.
Seleccionando la marcha óptima se puede
ahorrar combustible.
La indicación de la marcha recomendada se
apaga al pisar el pedal del embrague en los
vehículos con cambio manual o al sacar la palanca
selectora de la posición Tiptronic en los vehículos
con cambio automático.
Estilo de conducción económico
Con un estilo de conducción adecuado se redu-
cen el consumo, la contaminación del medio
ambiente y el desgaste del motor, de los frenos
y de los neumáticos. A continuación encontrará
algunos consejos beneficiosos para el medio
ambiente y para su bolsillo.
Fig. 119 Consumo de combustible en l/100 km a dos
temperaturas ambiente diferentes.
134
Conducción
Conducir de forma previsora
Un estilo de conducción irregular aumenta el consu-
mo. Si se permanece atento al tráfico, se puede evi-
tar acelerar y frenar con frecuencia. Mantener una
distancia suficiente respecto al vehículo precedente
ayuda a conducir de forma previsora.
Deje que el vehículo ruede por inercia con una mar-
cha engranada para aprovechar el freno motor, p. ej.,
al aproximarse a un semáforo.
Aprovechar la inercia
Vehículos con cambio automático: Cuando se circula
con la palanca selectora en la posición D sin pisar el
acelerador ni el freno, el vehículo rueda (se desplaza
por inercia) sin consumir apenas energía.
Cambiar de marcha ahorrando energía
Cambiar pronto a una marcha superior cuando el ré-
gimen del motor haya alcanzado las 2000 rpm aho-
rra energía. No apure las marchas y evite regímenes
elevados.
Vehículos con cambio manual: Inmediatamente des-
pués de iniciar la marcha, cambie de 1ª a 2ª marcha.
Vehículos con cambio automático: Acelere despacio
y evite pisar a fondo el acelerador (kick-down).
Tenga en cuenta la recomendación de marcha
→ pág. 133.
Utilice el perfil de conducción Eco en la medida de lo
posible → pág. 156.
Evitar acelerar a fondo
No circule nunca a la velocidad máxima del vehículo.
A velocidades excesivamente altas aumenta la resis-
tencia aerodinámica y con ello la fuerza necesaria
para mover el vehículo.
Reducir el ralentí
Emprenda la marcha inmediatamente y con un régi-
men bajo del motor. En aquellas situaciones en las
que se prevea un tiempo de parada largo (p. ej., en
un atasco o un paso a nivel), no deje el motor al ra-
lentí, sino apáguelo.
En los vehículos con el sistema Start-Stop activado,
el motor puede apagarse automáticamente en los
procesos de detención y en las fases de parada del
vehículo → pág. 144.
Repostar con moderación
Un depósito de combustible lleno hasta el borde au-
menta el peso del vehículo. Con la mitad o tres cuar-
tos del depósito es suficiente, sobre todo para tra-
yectos urbanos.
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