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Información acerca de los frenos
Durante los primeros 200 a 300 km (100 a 200 mi-
llas) las pastillas de freno nuevas no ofrecen su ca-
pacidad máxima de frenado y aún se tienen que
"asentar" →
. Esta ligera reducción de la fuerza de
frenado se puede compensar pisando el pedal del
freno con más fuerza. Durante el rodaje de las pasti-
llas de freno, la distancia de frenado en caso de fre-
nada a fondo o de emergencia es más larga que tras
el rodaje. Durante el rodaje se deberán evitar las fre-
nadas a fondo y las situaciones en las que se solici-
ten mucho los frenos, p. ej., circular demasiado cerca
de otro vehículo.
El desgaste de las pastillas de freno depende, en
gran medida, de las condiciones en las que se utilice
el vehículo y del estilo de conducción. Si se utiliza el
vehículo frecuentemente en tráfico urbano y para
realizar recorridos cortos o se conduce deportiva-
mente, se deberá encargar con regularidad una revi-
sión del grosor de las pastillas a un taller especializa-
do.
Si se circula con los frenos mojados, por ejemplo,
después de atravesar agua, en caso de lluvia intensa
o después de lavar el vehículo, puede que la capaci-
dad de frenado esté mermada por estar los discos de
freno mojados o incluso congelados en invierno. Ha-
brá que frenar lo antes posible con cuidado y a una
velocidad elevada hasta que los frenos se sequen. Al
hacerlo, habrá que asegurarse de no poner en peli-
gro a los vehículos que circulen por detrás ni a otros
usuarios de la vía →
.
Si los discos y las pastillas de freno presentan una
capa de sal, la capacidad de frenado se ve mermada
y aumenta la distancia de frenado. Cuando se circule
por carreteras rociadas con sal sin frenar durante al-
gún tiempo, habrá que limar la capa de sal realizan-
do algunas frenadas con precaución →
La corrosión en los discos de freno y el ensuciamien-
to de las pastillas de freno se acentúan si el vehículo
permanece mucho tiempo sin utilizarse, no recorre
muchos kilómetros o se solicita insuficientemente.
Si las pastillas de freno no se solicitan, si no se solici-
tan lo suficiente o si existe corrosión, Volkswagen
recomienda limpiar los discos y las pastillas de freno
frenando bruscamente varias veces mientras se cir-
cula a una velocidad elevada. Al hacerlo, habrá que
asegurarse de no poner en peligro a los vehículos
que circulen por detrás ni a otros usuarios de la
vía →
.
Servofreno
El servofreno solo funciona con el motor en marcha
y se encarga de incrementar la presión que el con-
ductor ejerce sobre el pedal del freno.
Si el servofreno no funciona o se remolca el vehículo,
hay que pisar el pedal del freno con más fuerza, ya
que la distancia de frenado aumenta debido a la fal-
ta de asistencia por parte del servofreno →
ADVERTENCIA
Si se circula con las pastillas de freno desgastadas
o el sistema de frenos defectuoso, se pueden pro-
ducir accidentes y lesiones graves.
·
Si en la pantalla del cuadro de instrumentos se
enciende el testigo de advertencia
acompañado de un mensaje, acuda inmediata-
mente a un taller especializado y solicite una re-
visión de las pastillas de freno y, si están des-
gastadas, su sustitución.
ADVERTENCIA
Al principio, la capacidad de frenado de las pasti-
llas de freno no es óptima.
·
Durante los primeros 300 km, las pastillas de
freno nuevas no ofrecen su capacidad máxima
de frenado y todavía se tienen que "asentar".
Esto se puede contrarrestar ejerciendo más pre-
sión sobre el pedal del freno.
·
Cuando las pastillas de freno sean nuevas, con-
duzca con especial precaución a fin de reducir el
riesgo de que se produzcan accidentes, lesiones
graves o la pérdida del control del vehículo.
·
Durante el rodaje de las pastillas de freno nue-
vas, no circule nunca demasiado cerca de otros
vehículos ni provoque situaciones en las que
tenga que solicitar mucho los frenos.
ADVERTENCIA
Cuando los frenos están sobrecalentados, se redu-
ce su capacidad de frenado y aumenta la distancia
de frenado.
.
·
Al circular pendiente abajo, los frenos se solici-
tan especialmente y se calientan muy rápido.
·
Ante un trayecto largo con bajada pronunciada,
reduzca la velocidad y engrane una marcha infe-
rior (en caso de cambio manual o si está utili-
zando el modo Tiptronic del cambio automáti-
co). Así se aprovecha el freno motor y no se soli-
citan tanto los frenos.
·
Los espóileres delanteros que no sean de serie o
que estén dañados pueden repercutir negativa-
mente en la ventilación de los frenos y provocar
que estos se sobrecalienten.
ADVERTENCIA
Los frenos mojados, congelados o cubiertos de sal
frenan más tarde y prolongan la distancia de fre-
nado.
Indicaciones para la conducción
.
, solo o
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