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de los límites de los sistemas. Como consecuencia
se pueden producir accidentes, lesiones graves y
daños en el vehículo.
·
El sistema de aparcamiento no puede reempla-
zar la atención del conductor.
Conectar y desconectar el asistente
de marcha atrás
Tenga en cuenta
y
al principio de este capítulo, en la página 193.
Conectar
Engrane la marcha atrás.
— O BIEN: pulse la tecla
Desconectar
El asistente de marcha atrás se desconecta automá-
ticamente al circular marcha adelante a más de
15 km/h (9 mph).
Función de asistencia para enganchar un remol-
que
En los vehículos con dispositivo de remolque monta-
do de fábrica, con esta función se puede acercar el
vehículo a la lanza de un remolque.
En el sistema de infotainment se muestran líneas
auxiliares.
Líneas rojas: posición del dispositivo de remolque.
Líneas verdes: distancia al dispositivo de remolque.
Línea naranja: dirección precalculada del dispositivo
de remolque en función del giro del volante.
194
Aparcar y maniobrar
, en la página 187, y
,
.
Aparcar en batería
Tenga en cuenta
y
al principio de este capítulo, en la página 193.
Fig. 149 Visualización en la pantalla del sistema de in-
fotainment: aparcar con el asistente de marcha atrás.
Leyenda de la →
fig.
149:
Buscar un hueco de aparcamiento
Dirigirse hacia el hueco de aparcamiento se-
leccionado
Centrar el vehículo en el hueco de aparca-
miento
1
Calzada
2
Hueco de aparcamiento
3
Limitación lateral del hueco de aparcamiento
4
Limitación trasera del hueco de aparcamiento
Aparcar
— Pulse la tecla
antes de pasar por delante del
hueco de aparcamiento seleccionado.
— Pulse el botón de función
tainment.
— Sitúe el vehículo delante del hueco de aparca-
miento →
fig. 149
2
— Retroceda girando el volante de manera que las
líneas amarillas se introduzcan en el hueco de
aparcamiento. Las líneas verdes y amarillas tienen
que coincidir con las líneas de delimitación latera-
les →
fig. 149
.
3
— Detenga el vehículo cuando la línea roja haya al-
canzado la delimitación trasera →
, en la página 187, y
,
del sistema de info-
.
fig. 149
.
4
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