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— Cierre la tapa del depósito de combustible.
ADVERTENCIA
Si se llena el depósito de combustible en exceso, el
combustible podría salpicar y rebosar. Esto podría
provocar explosiones, un incendio y lesiones gra-
ves.
·
No siga repostando cuando la pistola del surti-
dor de combustible corte el suministro por pri-
mera vez.
Depuración de gases de escape
Introducción al tema
Los componentes relevantes para los gases de esca-
pe reducen las emisiones contaminantes:
— AdBlue
®
→ pág. 294
— Catalizador → pág. 297
— Filtro de partículas (en función del equipamiento)
→ pág. 297
ADVERTENCIA
Los gases de escape contienen monóxido de car-
bono, que puede causar la pérdida del conocimien-
to y la muerte.
·
No deje el motor en marcha en espacios cerra-
dos.
·
No ponga nunca el motor en marcha en espa-
cios cerrados.
·
No deje el vehículo con el motor en marcha sin
vigilancia.
ADVERTENCIA
Los componentes del sistema de escape se calien-
tan extremadamente y lo que puede causar incen-
dios.
·
Estacione el vehículo de manera que ningún
componente del sistema de escape entre en
contacto con materiales fácilmente inflamables
que puedan encontrarse debajo del vehículo,
como hierba seca.
·
No utilice nunca una protección adicional para
los bajos del vehículo ni productos anticorrosi-
vos para los tubos de escape, los catalizadores,
el filtro de partículas o los aislantes térmicos.
294
Combustible y depuración de gases de escape
AdBlue
®
Tenga en cuenta
y
al principio de este capítulo, en la página 294.
Mediante la solución de urea AdBlue
zador SCR transforma los óxidos de nitrógeno
en nitrógeno y agua. AdBlue
gistrada y también se conoce como AUS32 o
DEF (Diesel Exhaust Fluid).
Advertencias legales
No está permitido realizar modificaciones técnicas
en el sistema de depuración de gases de escape que
influyan en la depuración de gases de escape que
®
realiza el AdBlue
.
Si no se utiliza o recarga el AdBlue® expresamente
autorizado por Volkswagen según la norma
ISO-22241-1, el vehículo no se ajustará al certificado
de conformidad expedido para este tipo de vehículo.
La utilización del vehículo sin el AdBlue
por Volkswagen puede ser sancionable.
Si el sistema de depuración de gases de escape no se
utiliza del modo previsto, pueden empeorar las emi-
siones de gases de escape.
Información relativa al AdBlue
®
El consumo de AdBlue
depende del estilo de con-
ducción, de la temperatura de servicio y de la tem-
peratura ambiente. En la pantalla del cuadro de ins-
trumentos se puede comprobar la autonomía res-
tante y la cantidad que hay que cargar → pág. 26.
Como el AdBlue
®
se congela a partir de -11 °C
(+13 °F), si la temperatura es muy baja, puede que
haya limitaciones a la hora de repostar. Durante la
marcha se calienta el sistema para garantizar la de-
puración de gases de escape también a temperatu-
ras muy bajas.
®
Hay que cargar AdBlue
independientemente de la
realización de los servicios, pues podría ser necesario
con mayor frecuencia o entre los intervalos de servi-
cio.
No permita nunca que el depósito de AdBlue
cíe por completo → pág. 298.
Sistema de advertencia e indicación de nivel de car-
ga bajo
Cargue AdBlue
®
siempre que aparezca una indicación
al respecto en la pantalla del cuadro de instrumen-
tos→ pág. 297
, en la página 291, y
,
®
, el catali-
®
es una marca re-
®
prescrito
®
®
se va-
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