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Mantenga pulsada la tecla correspondiente para mo-
dificar ininterrumpidamente la velocidad guardada.
ADVERTENCIA
Existe peligro de colisión por alcance si no se res-
peta la distancia mínima respecto al vehículo pre-
cedente o si la diferencia de velocidad entre am-
bos vehículos es tan grande que la reducción de la
velocidad por parte del ACC no es suficiente. Ade-
más, la distancia de frenado se prolonga en caso
de lluvia y cuando las calzadas presentan condicio-
nes invernales.
·
Puede que el ACC no detecte correctamente to-
das las situaciones de marcha.
·
Esté siempre preparado para frenar usted mis-
mo el vehículo.
·
Cuando pisa el pedal del acelerador, anula la re-
gulación de la velocidad y de la distancia. En es-
te caso el ACC no frena automáticamente.
·
Respete las disposiciones del país correspon-
diente relativas a la distancia mínima de seguri-
dad.
·
En caso de lluvia, nieve o mala visibilidad, ajuste
siempre una distancia mayor.
Ajustar el comportamiento de regulación
Puede ajustar una regulación más deportiva del ACC:
— Vehículos con selección del perfil de conducción:
Ajuste el perfil de conducción deseado
→ pág. 156.
— Vehículos sin selección del perfil de conducción:
Ajuste el programa de conducción deseado en el
menú de los ajustes del vehículo del sistema de
infotainment → pág. 36.
Algunos ajustes se pueden guardar en las
cuentas de usuario de la función de personali-
zación y cambian automáticamente al cambiar de
cuenta de usuario → pág. 39.
Problemas y soluciones
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 165.
ACC no disponible
El testigo de control se enciende en amarillo.
— El sensor de radar está sucio. Limpie el sensor de
radar → pág. 367.
— La visibilidad del sensor de radar está mermada
por factores meteorológicos, p. ej., nieve, o por
restos de detergente o algún recubrimiento. Lim-
pie el sensor de radar → pág. 367.
— La visibilidad del sensor de radar está mermada
por accesorios, marcos embellecedores para so-
portes de matrícula o adhesivos. Deje libre la zona
alrededor del sensor de radar.
— El sensor de radar se ha desajustado o dañado,
p. ej., a causa de algún daño en la parte frontal del
vehículo. Compruebe si hay algún daño visible
→ pág. 373.
— Hay una avería o un defecto. Apague el motor y
vuelva a ponerlo en marcha.
— Se han realizado trabajos de pintura o modifica-
ciones estructurales en la parte frontal del vehícu-
lo.
— No se está utilizando el emblema original de
Volkswagen.
— Si el problema persiste, acuda a un taller especia-
lizado.
El ACC no funciona de la manera esperada
— El sensor de radar está sucio. Limpie el sensor de
radar → pág. 367.
— Se exceden los límites del sistema → pág. 166.
— Los frenos se han sobrecalentado, la regulación se
ha interrumpido automáticamente. Espere a que
se enfríen los frenos y compruebe de nuevo el
funcionamiento.
— Si el problema persiste, acuda a un taller especia-
lizado.
No se puede iniciar la regulación
Asegúrese de que se cumplan los siguientes requisi-
tos:
— Está engranada una marcha hacia delante supe-
rior a la 1ª (en caso de cambio manual) o la palan-
ca selectora se encuentra en la posición D/S o en
la pista de selección Tiptronic.
— La velocidad es superior a 25 km/h (16 mph) en
los vehículos con cambio manual.
— Las luces de freno del vehículo funcionan perfec-
tamente.
— Las luces de freno del remolque funcionan perfec-
tamente.
— El ESC no está regulando.
— El pedal del freno no está pisado.
Ruidos inusuales durante la frenada automática
— Estos ruidos son normales y no son indicio de nin-
guna anomalía.
Control de crucero adaptativo
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