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Objetos que no se detectan
El Front Assist no puede reaccionar, o puede que lo
haga con retraso o inoportunamente, en las siguien-
tes situaciones:
— En caso de vehículos que circulen fuera de la zona
del sensor a poca distancia de su vehículo, p. ej.,
vehículos que circulen desalineados o motocicle-
tas.
— En caso de vehículos que cambien al carril por
donde usted circula a muy poca distancia delante
de su vehículo.
— En caso de vehículos con accesorios que sobresal-
gan del vehículo.
— En caso de vehículos que circulen en sentido con-
trario o que se crucen transversalmente.
— En caso de peatones que estén detenidos o que se
aproximen en sentido contrario.
Funcionamiento limitado
El Front Assist no puede reaccionar, o puede que lo
haga con retraso o inoportunamente, en las siguien-
tes situaciones:
— En trayectos con curvas cerradas.
— En caso de lluvia intensa, nieve o neblina de agua
intensa.
— En aparcamientos cubiertos.
— En vías con objetos de metal integrados, p. ej.,
vías de tren o de tranvía.
— Circulando marcha atrás.
— Si el ESC está regulando.
— Si el perfil de conducción Offroad está conectado.
— Si el ESC Sport (en función del equipamiento) está
conectado → pág. 203.
— Si el sensor de radar está sucio o tapado.
— Si varias luces de freno del vehículo están averia-
das.
— Si varias luces de freno del vehículo o del remol-
que conectado eléctricamente están averiadas.
— Si se acelera mucho el vehículo o se pisa el acele-
rador a fondo.
— En situaciones de marcha complejas, p. ej., en el
caso de las isletas de canalización del tráfico.
— En situaciones de tráfico confusas, p. ej., si el ve-
hículo precedente frena o gira bruscamente.
— Si hay una avería en el Front Assist.
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Sistemas de asistencia al conductor
Desconectar el Front Assist
Por causas del sistema, el Front Assist no es apropia-
do para las siguientes situaciones, en las que deberá
desconectarlo →
:
— Si se circula con el vehículo fuera de la red de ca-
rreteras públicas, p. ej., campo a través o en un
circuito de carreras.
— Si se remolca el vehículo o se carga en otro medio
de transporte.
— Si se tapa el sensor de radar con algún accesorio,
p. ej., un faro adicional.
— Si el sensor de radar está averiado.
— Si el sensor de radar ha recibido algún golpe vio-
lento, p. ej., en un accidente por alcance.
— Si el sistema interviene varias veces inoportuna-
mente.
ADVERTENCIA
Si no desconecta el Front Assist en las situaciones
mencionadas, pueden producirse accidentes y le-
siones graves.
Sistema de detección de peatones
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 171.
El sistema de detección de peatones puede
contribuir a evitar accidentes con peatones que
se crucen o a reducir las consecuencias de un
accidente.
El sistema puede advertir en caso de peligro de coli-
sión, prepara el vehículo para una frenada de emer-
gencia, asiste en la frenada o realiza una frenada au-
tomática. En caso de preaviso, en la pantalla del cua-
dro de instrumentos se enciende el testigo de adver-
tencia rojo
.
Si el Front Assist está conectado, el sistema de de-
tección de peatones, como parte integrante del
Front Assist, también está activo.
El sistema de detección de peatones está disponible
en función del equipamiento, aunque no en todos
los países.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente del sistema de detección
de peatones no puede salvar los límites impuestos
por las leyes físicas y únicamente funciona dentro
de los límites del sistema. No permita nunca que el
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