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motor homologados según la norma VW corres-
pondiente en cada caso.
10. Para evitar llenar el depósito en exceso, cada
vez que añada aceite espere algunos minutos a
que el aceite fluya hasta el cárter de aceite.
11. Vuelva a comprobar el nivel de aceite en el indi-
cador de la pantalla del sistema de infotainment
antes de volver a añadir otra pequeña cantidad
de aceite. No cargue nunca aceite del motor en
exceso →
.
12. Al final del proceso, el nivel de aceite debería
encontrarse por el centro de la zona
→
fig. 232
o →
fig. 233
B
contrarse en la zona
permita nunca que rebase la zona
13. Si ha añadido demasiado aceite por descuido y
el nivel se encuentra por encima de la zona
→
fig. 232
, →
fig. 233
marcha. Avise a un taller especializado y, dado
el caso, solicite la ayuda de personal especializa-
do.
14. Tras la reposición, cierre la boca de llenado de
aceite con la tapa.
15. Cierre el capó del motor
En la pantalla del
Nivel de aceite
hay que realizar el próximo servicio pulsando el bo-
tón de función
Servicio. Tras realizar un servicio,
el mensaje de servicio se actualiza transcurridos
aprox. 5 días o tras recorrer 500 km. Hasta ese mo-
mento, en la pantalla del sistema de infotainment
aparece
Inspección en --- km / --- días Cambio de aceite en --- km /
.
--- días
ADVERTENCIA
Si el aceite del motor entrara en contacto con pie-
zas calientes del motor, podría inflamarse. Esto
podría provocar un incendio, quemaduras y otras
lesiones graves.
·
Si se derramase aceite sobre componentes fríos
del motor, el aceite podría calentarse e infla-
marse cuando el motor esté en marcha.
·
Tras reponer el aceite, asegúrese de que el ta-
pón esté firmemente enroscado. Así evitará que
el aceite pueda salirse y caer sobre componen-
tes calientes del motor cuando este esté en
marcha.
AVISO
·
Si ha añadido demasiado aceite por descuido y el
nivel se encuentra por encima de la zona
→
fig. 232
, no ponga el motor en marcha. Avi-
A
se a un taller especializado y, dado el caso, solicite
324
Comprobar y reponer
. No debería en-
C
, por encima de
, y no
A
B
→
.
A
, no ponga el motor en
A
→ pág. 317.
puede consultar cuándo
la ayuda de personal especializado. ¡De lo contra-
rio podrían dañarse el catalizador y el motor!
·
Cuando reponga líquidos operativos, asegúrese de
que vierte los líquidos correctos en las bocas de
llenado correctas. La utilización de líquidos opera-
tivos equivocados puede provocar fallos de fun-
cionamiento graves y daños en el motor.
No permita que el nivel de aceite del motor se
encuentre por encima de la zona
→
fig. 232
. De no ser así, podría aspirarse aceite
B
por el respiradero del cárter del cigüeñal y llegar a la
atmósfera a través del sistema de escape.
Problemas y soluciones
Tenga en cuenta
y
al principio de este capítulo, en la página 320.
Presión del aceite del motor demasiado baja
El testigo de control parpadea en rojo.
¡No continúe la marcha!
La presión del aceite del motor es demasiado baja.
— Apague el motor.
— Compruebe el nivel de aceite del motor
→ pág. 322.
Si el testigo de advertencia parpadea aunque el nivel
de aceite sea correcto, no continúe la marcha ni deje
el motor en marcha.
De lo contrario pueden producirse daños en el mo-
tor.
— Solicite la ayuda de personal especializado.
Nivel de aceite del motor demasiado bajo
El testigo de control se enciende en amarillo.
— Detenga el vehículo en cuanto pueda.
— Apague el motor.
— Compruebe el nivel de aceite del motor
→ pág. 322.
Avería en el sistema del aceite del motor
El testigo de control parpadea en amarillo.
Hay una avería en el sistema del aceite del motor.
— Acuda a un taller especializado.
— Solicite que se revise el sistema del aceite del mo-
tor.
, en la página 315, y
,
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