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— Pulse el botón de función
Si desea cambiar entre el monitor de potencia y el
cronómetro → pág. 38, pulse una de las flechas que
hay a la izquierda y a la derecha por encima de los
instrumentos →
fig. 25
2
Seleccionar los instrumentos y ajustar las unidades
La pantalla puede mostrar simultáneamente
tres instrumentos como máximo. Todos los instru-
mentos se pueden seleccionar indistintamente para
cualquier área de visualización →
da, central y derecha).
Para cambiar entre los instrumentos, desplace un
dedo por la pantalla hacia arriba. El instrumento se-
leccionado desaparecerá y aparecerá otro distinto.
La unidad de algunos instrumentos se puede ajustar
en el sistema de infotainment → pág. 36.
Se pueden mostrar los siguientes instrumentos:
— Indicador de la presión de sobrealimentación: Es-
te indicador →
fig. 25
1
la presión en el tramo comprendido entre el tur-
bocompresor y el motor (en la unidad "bar").
Cuanto más a la derecha se encuentre la aguja en
la escala, mayor será la potencia que entrega el
motor.
— Medidor de la aceleración (acelerómetro): El me-
didor de la aceleración (acelerómetro)
→
fig. 25
(en el centro) muestra el valor de la
1
aceleración (en la unidad "g") en la zona central.
La marca roja de la zona con forma reticular
muestra la fuerza de la aceleración y la dirección
de la fuerza que actúa (en dirección opuesta se-
gún las leyes físicas). Si, p. ej., se gira hacia la iz-
quierda, la marca roja se mueve en la zona dere-
cha del instrumento (y viceversa). Cuando se ace-
lera, la marca roja se mueve hacia abajo. Cuando
se frena, la marca roja se mueve hacia arriba. La
fuerza de la aceleración se representa mediante la
posición de la marca roja de dentro hacia fuera.
Cuando aumenta la aceleración, la marca roja se
aleja de la zona central.
— Indicador de potencia: El indicador de potencia
→
fig. 25
(a la derecha) muestra la potencia
1
solicitada del motor en formato digital y en la es-
cala circundante (en kW).
.
Sport
.
fig. 25
(izquier-
1
(a la izquierda) muestra
Manejo y visualización en el sistema de infotainment
— Indicador de temperatura del líquido refrigerante
del motor: Si se somete el motor a grandes es-
fuerzos a temperaturas exteriores elevadas, es
posible que la aguja se desplace más en el sentido
de las agujas del reloj. Esto no tiene importancia
mientras el testigo de control
parpadee en la pantalla del cuadro de instrumen-
tos → pág. 23.
— Indicador de la temperatura del aceite: En condi-
ciones de marcha normales, la aguja permanece
en la zona central. Si la aguja se encuentra en la
zona inferior izquierda, significa que el motor aún
no ha alcanzado la temperatura de servicio. Evite
circular a gran velocidad y una aceleración fuerte
hasta que el motor haya alcanzado la temperatura
de servicio. Si se somete el motor a grandes es-
fuerzos a temperaturas exteriores elevadas, es
posible que la aguja se desplace más en el sentido
de las agujas del reloj. Esto no tiene importancia
mientras el testigo de control
ni parpadee en la pantalla del cuadro de instru-
mentos.
Ajustar las áreas de visualización conforme a la si-
tuación de marcha
Seleccione los tres instrumentos posibles conforme
a su estilo de conducción y a la situación de marcha.
ADVERTENCIA
Si el conductor se distrae puede dar lugar a un ac-
cidente y a que se produzcan lesiones. Manejar el
sistema de infotainment puede distraer la atención
del tráfico.
·
Conduzca siempre prestando atención al tráfico
y de forma responsable.
AVISO
Tras arrancar el motor en frío, evite regímenes altos
del motor, su sobresolicitación y los acelerones.
Debido al método disponible en el vehículo
para la obtención de los valores de potencia,
los valores mostrados pueden no ser totalmente
exactos.
no se encienda ni
no se encienda
37
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