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culo no cuenta con el certificado de conformidad
CE.
Neumáticos de invierno
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 339.
Los neumáticos de verano tienen menor adherencia
sobre hielo y nieve. Los neumáticos de invierno y los
de todo tiempo mejoran las propiedades de marcha
y de frenado cuando las calzadas presentan condi-
ciones invernales. Volkswagen recomienda utilizar
neumáticos de invierno cuando las temperaturas
sean inferiores a +7 °C (+45 °F) o la calzada presente
condiciones invernales.
Los neumáticos de invierno y los de todo tiempo
pierden en gran medida su idoneidad para el invier-
no cuando el perfil se ha reducido a 4 mm (3/16 pul-
gadas).
Cuando se utilizan neumáticos de invierno rige lo si-
guiente:
— Tenga en cuenta las disposiciones legales al res-
pecto del país en cuestión.
— Monte neumáticos de invierno en las cuatro rue-
das.
— Utilícelos solo cuando las calzadas presenten con-
diciones invernales.
— Utilice solo neumáticos con las dimensiones auto-
rizadas para este vehículo.
— Monte únicamente neumáticos de invierno con la
misma estructura, el mismo tamaño y el mismo
tipo de perfil.
— Respete la limitación de velocidad que correspon-
da al índice de velocidad →
Limitación de la velocidad
Los neumáticos de invierno tienen una limitación de
velocidad en función del índice de velocidad que les
corresponda → pág. 346.
En el sistema de infotainment se puede ajustar una
advertencia de velocidad mediante la tecla
y los botones de función
En el caso de los neumáticos de invierno con el índi-
ce V, el límite de velocidad y la presión necesaria de-
penden de la motorización del vehículo. Consulte sin
falta en un concesionario Volkswagen la velocidad
máxima permitida y la presión necesaria para estos
neumáticos.
Tracción total (4MOTION)
Gracias a la tracción total, el vehículo tiene una bue-
na tracción con los neumáticos de serie cuando la
calzada presenta condiciones invernales. Sin embar-
go, Volkswagen recomienda utilizar en invierno neu-
máticos de invierno o de todo tiempo en las cuatro
ruedas, ya que así mejora sobre todo la eficacia de
los frenos.
Tenga en cuenta la información relativa a las cade-
nas para nieve → pág. 350.
verano son mejores que las de los de invierno. El rui-
do de rodadura y el desgaste de los neumáticos son
menores, y la eficiencia energética es superior.
.
nuevamente el sistema después de cambiar los neu-
máticos de verano por los de invierno, o viceversa
→ pág. 334.
neumáticos de invierno con sensores compatibles
o
con el sistema para que este funcione correctamen-
y
.
Neumáticos
te → pág. 338. Si las dimensiones de los neumáticos
de invierno no coinciden con las de los de verano y
requieren otra presión de inflado en frío, hay que
adaptar los valores de las presiones en el sistema
→ pág. 336.
de invierno.
Información importante sobre las ruedas y los neumáticos
ADVERTENCIA
No permita que el hecho de que los neumáticos de
invierno mejoren las propiedades de marcha cuan-
do las calzadas presentan condiciones invernales le
induzca a correr riesgos que comprometan la se-
guridad.
Si se supera el límite de velocidad de los neumáti-
cos de invierno, alguno de ellos podría fallar re-
pentinamente, y se podría perder el control del ve-
hículo.
·
No exceda nunca el límite de velocidad de los
neumáticos de invierno montados, tampoco
aunque la velocidad máxima permitida del vehí-
culo sea superior.
·
No exceda nunca la capacidad de carga máxima
de los neumáticos de invierno montados.
·
Adapte la velocidad y el estilo de conducción a
las condiciones de visibilidad, climatológicas, de
la calzada y del tráfico.
A temperaturas superiores a +7 °C (+45 °F), las
propiedades de marcha de los neumáticos de
En los vehículos equipados con el sistema de
control de los neumáticos, hay que adaptar
En los vehículos equipados con el sistema de
control de los neumáticos, hay que montar
Consulte en un concesionario Volkswagen las
dimensiones permitidas para los neumáticos
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