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INFORMACION GENERAL
CAJA DE CAMBIOS NV242 . . . . . . . . . . . . . . . 209
IDENTIFICACION DE LA CAJA DE CAMBIOS . . 210
LUBRICANTE Y NIVEL DE LLENADO
RECOMENDADOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
DIAGNOSIS DE LA NV242 . . . . . . . . . . . . . . . . 210
DESMONTAJE E INSTALACION
CABLE DE CAMBIOS DE LA CAJA DE
CAMBIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
INFORMACION GENERAL
CAJA DE CAMBIOS NV242
La caja NV242 es una caja de cambios de acción
interrumpida y no interrumpida (Fig. 1). Esta caja de
cambios permite un constante funcionamiento del
vehículo con tracción en dos ruedas y tracción en cua-
tro ruedas.
En esta caja de cambios se utiliza un diferencial
para controlar la transferencia del esfuerzo de par
hacia los ejes delantero y trasero. Un sistema de
reducción del engranaje de baja proporciona un incre-
mento de la capacidad de par en baja para el funcio-
namiento en todo terreno. El engranaje de baja
proporciona una relación de reducción de 2,72:1.
Fig. 1 Caja de cambios NV242
El engranaje impulsor está asegurado por una
cuña al eje transmisor. Impulsa al eje principal por
CAJA DE CAMBIOS NV242
INDICE
pa ´ gina
TRANSMISION Y CAJA DE CAMBIOS
CAJA DE CAMBIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
JUNTA DEL EJE TRANSMISOR DELANTERO . . . 212
DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE
CAJA DE CAMBIOS NV242 . . . . . . . . . . . . . . . 213
LIMPIEZA E INSPECCION
CAJA DE CAMBIOS NV242 . . . . . . . . . . . . . . . 233
ESPECIFICACIONES
TORSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
HERRAMIENTAS ESPECIALES
NV242 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
medio del engranaje planetario y de la maza de posi-
ciones.
El
eje
transmisor
mediante una cadena propulsora que conecta el eje a
una rueda propulsora situada en el eje principal. La
rueda propulsora se acopla y desacopla mediante una
horquilla de modos, que hace funcionar el manguito y
la maza de modos. El manguito y la maza no tienen
instalado un mecanismo de sincronización para los
cambios.
El tren de engranajes está instalado en las dos
mitades de la caja de aluminio que se fijan mediante
pernos. Los cojinetes delantero y trasero del eje prin-
cipal están instalados en cubiertas de retén de alu-
minio, empernadas a las mitades de la caja.
ESCALAS DE FUNCIONAMIENTO
Las escalas de funcionamiento de la caja de cam-
bios NV242 son 2WD (tracción en 2 ruedas), 4x4
(tracción en 4 ruedas) de acción interrumpida, 4x4
(tracción en 4 ruedas) de acción no interrumpida y
4Lo (tracción en 4 ruedas en baja).
Las escalas de 2WD y 4x4 de acción no interrum-
pida pueden utilizarse en cualquier momento y en
cualquier tipo de superficie de carretera.
Las escalas de 4x4 de acción interrumpida y 4Lo
sólo se utilizan para funcionamiento en todo terreno.
La única vez que pueden utilizarse estas escalas
sobre carreteras de superficie dura es cuando la
carretera está cubierta de nieve o hielo.
MECANISMO DE CAMBIOS
Las escalas de funcionamiento se seleccionan
mediante una palanca de cambios instalada en el
suelo. La palanca de cambios se conecta a la palanca
de la escala de la caja de cambios mediante una vari-
lla de articulación ajustable. Se utiliza un esquema
de cambios de línea recta. Las posiciones de la escala
21 - 209
pa ´ gina
delantero
funciona
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