Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 1086

Bikes sind mit Federungssystemen ausgestattet – doch die sollen den Komfort
steigern, nicht die Geländetauglichkeit. Manche weisen ziemlich breite Reifen
auf, die für Schotter oder Feldwege gut geeignet sind. Manche haben eher
schmale Reifen, die eher für schnelles Fahren auf Asphalt gedacht sind. Wenn
Sie auf Schotter oder Feldwegen fahren, viel Gepäck mitnehmen oder robustere
Reifen bevorzugen, fragen Sie ihren Fachhändler nach breiteren Reifen.
• NICHT GEDACHT: Für Gelände- oder Mountainbike-Einsätze und Sprünge.
Cyclocross-(Renn-)Fahrer steigen vor Hindernissen ab, tragen ihr Bike
drüber hinweg und steigen dann wieder auf. Cyclocross-Bikes sind nicht fürs
Mountainbiken gedacht. Ihre an Rennräder angelehnte Radgröße erlaubt höhere
Geschwindigkeiten, die Laufräder sind aber lange nicht so stabil wie die kleineren
Mountainbike-Laufräder.
Alltags-Radfahren
• STRECKENTYP 2: Bikes für Streckentyp 1 plus glatte
Schotterstraßen und angelegte Trails mit moderater
Steigung, wo die Reifen den Bodenkontakt nicht verlieren.
• GEDACHT: Für asphaltierte Straßen, Schotter oder
Feldwege in gutem Zustand sowie Radwege.
• NICHT GEDACHT: Für Gelände- oder Mountainbike-
Einsätze sowie jede Art von Sprüngen. Manche dieser
Cyclo-cross
• STRECKENTYP 2: Bikes für Streckentyp 1 plus glatte
Schotterstraßen und angelegte Trails mit moderater
Steigung, wo die Reifen den Bodenkontakt nicht verlieren.
• GEDACHT: Für Cyclocross-Training und -Rennen. Cyclo-
cross bedeutet Fahren auf unterschiedlichen Untergründen,
auch losen und schlammigen Böden. Cyclocross-Bikes
eignen sich auch bei schlechtem Wetter und auf schlechten
Straßen oder für den Weg an den Arbeitsplatz.
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