Fragen Sie ihren Fachhändler nach seiner Empfehlung für den Reifendruck,
der zu ihrem Einsatzzweck am besten passt, und lassen die Reifen gleich auf
diesen Druck aufpumpen. Überprüfen Sie sofort den Reifendruck wie in Kapitel
1.C beschrieben, um zu erfahren, wie korrekt befüllte Reifen aussehen und sich
anfühlen, wenn gerade keine Manometer zur Verfügung steht. Manche Reifen
müssen alle ein oder zwei Wochen nachgepumpt werden – überprüfen Sie daher
vor jeder Ausfahrt den Reifendruck.
Manche speziellen Hochleistungs-Reifen haben eine vorgeschriebene
Laufrichtung: ihr Reifenprofil funktioniert in die eine Richtung besser als
anders herum. In diesem Fall befindet sich ein Pfeil auf der Reifenflanke, der
die Laufrichtung anzeigt. Wenn ihr Bike mit solchen Reifen ausgestattet ist,
überprüfen Sie, ob diese korrekt montiert sind.
2. Schlauchventile
Zwei Ventiltypen sind am meisten verbreitet: Schraeder- und Presta-Ventile.
Verwenden Sie stets eine Fahrradpumpe, deren Aufsatz zu den Ventilen an
ihrem Bike passt.
Schraeder-Ventile (fig. 18a) heißen auch "Autoventile", weil sie
dort verwendet werden. Um einen Schlauch mit Schraeder-Ventil
aufzupumpen, schrauben Sie die Ventilkappe ab und klemmen Sie
den Pumpenaufsatz fest auf den Ventilschaft. Um den Reifendruck zu
reduzieren, drücken Sie auf den Stift im Ventilschaft – etwa mit einem
spitzen Werkzeug oder einem anderen passenden Gegenstand.
Presta-Ventile (fig. 18b) haben einen kleineren Durchmesser.
Es gibt sie nur an Fahrrädern. Um einen Schlauch mit Presta-
Ventil aufzupumpen, schrauben Sie die Ventilkappe ab, drehen die
Blockiermutter auf dem Ventilkolben gegen den Uhrzeigersinn und
drücken einmal kurz auf den Ventilkolben, um ihn zu lösen. Drücken Sie
den Pumpenaufsatz aufs Ventil und pumpen. Um ein Presta-Ventil mit
einem Aufsatz für Schraeder-Ventile aufzupumpen, benötigen Sie einen Presta-
Adapter (gibt es beim Fachhändler), der nach dem Lösen der Blockiermutter
auf den Ventilschaft geschraubt wird. Auf diesen Adapter passt der Schraeder-
Aufsatz. Blockieren Sie das Ventil nach dem Aufpumpen. Um Luftdruck
abzulassen, öffnen Sie die Blockiermutter und drücken auf den Ventilkolben.
WARNUNG: Nehmen Sie zu jeder Ausfahrt einen Ersatzschlauch mit.
Einen Schlauch zu flicken, ist eine Notreparatur. Wenn dabei der
Flicken fehlerhaft angebracht wird, kann eine erneute Reifenpanne
eintreten – Sie können die Kontrolle verlieren und stürzen. Ersetzen Sie
einen geflickten Schlauch schnellstmöglich durch einen neuen.
5. Service
WARNUNG: Durch die technischen Fortschritte der letzten Jahre sind
Bikes und ihre Komponenten immer komplexer geworden. Und das
Innovations-Tempo nimmt weiter zu. Daher kann diese
Bedienungsanleitung unmöglich sämtliche Informationen enthalten, die für
Reparatur- und Wartungsarbeiten an ihrem Bike nötig sind. Um die Gefahr
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