Αφαιρώντας Και Τοποθετώντας Τροχούς - Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones

το παραδοσιακό έκκεντρο (σχήμα 8a) και το σύστημα έκκεντρου με ασφάλεια
(σχήμα 8b). Αμφότερα χρησιμοποιούν ένα μηχανισμό έκκεντρου για να
ασφαλίσουν τον τροχό του ποδηλάτου στη θέση του. Το ποδήλατο σας μπορεί
να έχει ένα σύστημα συγκράτησης με έκκεντρο και ασφάλεια μπροστά, και ένα
παραδοσιακό σύστημα έκκεντρου για τον πίσω τροχό.
a. Ρυθμίζοντας το παραδοσιακό μηχανισμό με έκκεντρο (σχήμα 8a)
Το κέντρο του τροχού συγκρατείται στη θέση του από τη δύναμη που ασκεί
το έκκεντρο πιέζοντας το ένα νύχι και έλκοντας το καρύδι ρύθμισης της τάσης,
μέσω του συνδετικού άξονα, ενάντια στο άλλο νύχι. Το μέγεθος της δύναμης
συγκράτησης ελέγχεται από το καρύδι ρύθμισης τάσης. Γυρίζοντας το καρύδι
ρύθμισης τάσης με τη φορά του ρολογιού ενώ κρατάτε τον μοχλό του έκκεντρου
να μην περιστραφεί αυξάνει τη δύναμη συγκράτησης. Γυρίζοντας το αντίθετα με
τη φορά του ρολογιού ενώ κρατάτε τον μοχλό του έκκεντρου να μην περιστραφεί
μειώνει τη δύναμη συγκράτησης. Λιγότερο από μισή στροφή του καρυδιού
ρύθμισης τάσης μπορεί να κάνει τη διαφορά μεταξύ ασφαλούς και μη-ασφαλούς
δύναμης συγκράτησης.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Για να συγκρατηθεί ασφαλώς ο τροχός απαιτείται
η πλήρης δύναμη του έκκεντρου. Κρατώντας το καρύδι με το ένα χέρι
και γυρίζοντας το μοχλό σαν πεταλούδα με το άλλο χέρι μέχρι όλα να
είναι όσο πιο σφικτά γίνεται, δε θα συγκρατηθεί ασφαλώς μέσα στα νύχια
ένας τροχός που ασφαλίζει με έκκεντρο. Δείτε επίσης την πρώτη
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ στο παρόν Τμήμα, σελ. 20.
b. Ρυθμίζοντας το σύστημα έκκεντρου με ασφάλεια (σχήμα 8b)
Το σύστημα έκκεντρου με ασφάλεια στον εμπρόσθιο τροχό σας θα είναι
ρυθμισμένο σωστά για το ποδήλατο σας από τον πωλητή σας. Ζητήστε από
τον πωλητή σας να ελέγξει τη ρύθμιση κάθε έξι μήνες. Μη χρησιμοποιείτε
εμπρόσθιο τροχό σύστημα έκκεντρου με ασφάλεια σε οποιοδήποτε άλλο
ποδήλατο εκτός αυτού για το οποίο ρυθμίστηκε από τον πωλητή σας.
3. Αφαιρώντας και τοποθετώντας τροχούς
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Αν το ποδήλατο σας είναι εξοπλισμένο με φρένο
κέντρου όπως ένα οπίσθιο φρένο «κόντρας», εμπρόσθιο ή οπίσθιο
ταμπούρο, φρένο ιμάντα ή κυλίνδρου, ή αν διαθέτει κέντρο
εσωτερικών ταχυτήτων, μην αποπειραθείτε να αφαιρέσετε τον τροχό. Η
αφαίρεση και επανατοποθέτηση των περισσότερων φρένων κέντρου και
κέντρων με εσωτερικές ταχύτητες απαιτεί ειδικές γνώσεις. Λανθασμένη
αφαίρεση ή συναρμολόγηση μπορεί να οδηγήσει σε αποτυχία φρένων ή
ταχυτήτων, προκαλώντας απώλεια ελέγχου και πτώση.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Αν το ποδήλατο σας έχει δισκόφρενο, εξασκήστε
προσοχή όταν αγγίζετε τη δισκόπλακα ή τη δαγκάνα. Οι δισκόπλακες
έχουν αιχμηρές άκρες, ενώ δισκόπλακα και δαγκάνα μπορούν να
γίνουν εξαιρετικά καυτές κατά τη χρήση.
a. Αφαιρώντας έναν Εμπρόσθιο Τροχό με δισκόφρενο ή φρένο στεφάνης
(1) Αν το ποδήλατο σας έχει φρένα στεφάνης, απεμπλέξτε το μηχανισμό
21