Renault ESCAPE Manual Del Usuario página 463

Inyección EDC16
N° ° ° ° Programa: C1
Diagnóstico - Interpretación de los estados
N° ° ° ° Vdiag: 08, 10, 14
ET413
CONTINUACIÓN
SUSPENDER
REANUDAR
TRAS LA
REPARACIÓN
INYECCIÓN DIÉSEL
El estado ET413 pasa a ser "SUSPENDER" cuando el botón "0" del regulador de
velocidad está pulsado. Este botón está situado a la derecha del volante.
Si el estado ET413 no pasa a "SUSPENDER", controlar el estado del botón "R/0" del
regulador de velocidad y el estado de su conector. Reparar si es necesario.
Para poder extraer el airbag del conductor y efectuar las medidas con total
seguridad (consultar 88C, Airbag y pretensores).
Reparar si es necesario.
Medir la resistencia de la unión siguiente tras una impulsión en el botón "0":
Calculador de inyección conector A,
negro, 32 vías vía D2
Si la resistencia no es de aproximadamente 0 Ω Ω Ω Ω , sustituir el botón de mando "R/0".
Si la unión está cortada, reparar.
El estado ET413 pasa a ser "REANUDAR" cuando el botón "R" del regulador de
velocidad está pulsado. Este botón está situado a la derecha del volante.
Si el estado ET413 no pasa a "REANUDAR", controlar el estado del botón "R/0" del
regulador de velocidad y el estado de su conector.
Reparar si es necesario.
Para poder extraer el airbag del conductor y efectuar las medidas con total
seguridad (consultar 88C, Airbag y pretensores).
Reparar si es necesario.
Medir la resistencia de la unión siguiente tras una impulsión en el botón "R":
Calculador de inyección conector A,
negro, 32 vías vía D2
Si la resistencia no es de aproximadamente 900 Ω Ω Ω Ω , verificar la continuidad de la unión
botón en reposo.
Si hay continuidad, sustituir el botón de mando "R/0".
Si la unión está cortada, reparar.
Realizar una prueba en carretera seguida de un control completo con el útil de
diagnóstico.
13B-EDC16-Vd08,10,14-195
13B
Botón "R/0" Vía A2
Botón "R/0" Vía A2