• ZÜNDFUNKENPRÜFUNG
1) Den Drosselklappenhebel zurückstellen, dann den Umschalthebel bzw. den
Fernbedienungshebel auf die N-Position (Neutralstellung) schieben.
2) Die Motorabdeckung abnehmen (S. 4-2).
3) Die drei 2poligen Stecker der Einspritzdüsen abziehen.
4) Den Zündkerzenstecker der Zündkerze Nr. 1 abziehen, dann die Zündkerze
ausbauen.
5) Den abgezogenen Zündkerzenstecker Nr. 1 auf die Zündkerze aufstecken.
6) Die Minus-Elektrode (–) der Zündkerze (Gewinde) der ausgebauten
Zündkerze an der Befestigungsschraube der Zylinderkopfhaube erden.
7) Den Kombischalter auf die START-Position drehen und den Anlasser
betätigen; nun überprüfen, ob an der Zündkerzenelektrode Funken
überspringen.
VORSICHT
Wenn der Kombischalter auf die START-Position gedreht wird, dürfen die
Hochspannungskabel nicht berührt werden, da dies einen Elektroschock
zur Folge haben kann. Unbedingt die Minus-Elektrode der Zündkerze an
der Zylinderkopfhauben-Befestigungsschraube erden, und bei der
Zündfunkenprüfung am Zündkerzenstecker angreifen.
8) Die Zündfunkenprüfung für jede Zündkerze durchführen.
• ÖLDRUCKPRÜFUNG
1) Die Motorabdeckung abnehmen (S. 4-2).
2) Den Öldruckschalter ausbauen (S. 5-116).
3) Das Dichtmittel von der Montagefläche des Öldruckschalters entfernen.
4) Den Adapter PT1/8 des Öldruck-Messgeräts anbringen, dann mit dem
vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment festziehen.
ANZUGSDREHMOMENT: 9 N . m (0,9 kgf . m)
5) Das Öldruck-Messgerät installieren.
6) Den Motor anlassen, dann den Öldruck messen.
Öldruck
(in Neutralstellung)
WERKZEUGE:
Öldruck-Messgerät
Adapter für Öldruck-Messgerät
2-33
2
78 - 118 kPa (0,8 - 1,2 kgf/cm
)
bei 850 U/min
07506-3000001
07406-0030000
182
ÖLDRUCK-MESSGERÄT
07506-3000001
ADAPTER FÜR ÖLDRUCK-
MESSGERÄT
07406-0030000