Anzeigesystem/Warnsystem; Symptom-Tabelle; Ölanzeigesystem; Überhitzungsanzeigesystem - Honda Motor BF40D Manual Del Usuario

c. ANZEIGESYSTEM/WARNSYSTEM
Die MIL-Vorbetriebsprüfung ausführen, bevor der Motor angelassen wird.
Der Warnsummer kann unter Umständen ertönen, wenn die Drehzahl des Anlassers noch sehr niedrig ist; allerdings ist das Anzeigesystem/Warnsystem
in Ordnung, wenn der Warnsummer nach dem Anlassen des Motors verstummt.
Wenn der Warnsummer auch nach der Vorbetriebsprüfung der MIL weiterhin aktiviert bleibt, sich auf die nachfolgende Symptom-Tabelle beziehen und
die erforderliche Störungsbeseitigung ausführen.
Wenn die aufgetretenen Symptome in der untenstehenden Symptom-Tabelle nicht aufgelistet sind, muss eine Funktionsprüfung entsprechend den auf
Seite 2-36 oder 2-37 durchgeführt werden.

• SYMPTOM-TABELLE

Betriebszustand
Kombischalter auf ON
(MIL-Vorbetriebsprüfung)
2 Sekunden nach dem Einschalten des Kombischalters
Normaler Betrieb
Niedriger Öldruck (S. 2-40)
Überhitzung (S. 2-40)
MIL defekt (S. 2-44)
Abnormaler Ladevorgang (S. 2-44)
:ON :OFF
Wenn zwei oder mehr Störungen gleichzeitig auftreten, wird der Warnton für jede Störung zur gleichen Zeit ausgegeben.
Falls eine Störung zusammen mit einer Funktionsstörung der MIL auftritt:
*1: Die Öldruckwarnlampe blinkt, wenn eine Störung am Öldruckschalter auftritt.
*2: Die Überhitzungswarnlampe blinkt, sollte eine Störung am ECT-Sensor auftreten.
Die längeren Warntöne des Warnsummers haben Vorrang über die kurzen Warntöne.
Beispiel: Wenn eine gleichzeitige Störung durch Überhitzung und einem Defekt im Ladesystem auftreten, wird vom Warnsummer ein Dauerton
abgegeben.
• ÖLANZEIGESYSTEM
Wenn vom Öldruckschalter ein zu niedriger Öldruck registriert wird, empfängt die ECM ein Signal des Öldruckschalters, und reduziert die Motordrehzahl
nach und nach auf 1800 U/min. In diesem Fall ertönt der Warnsummer, und die Öldruckwarnlampe (grün) erlischt. Nachdem die Störung behoben wurde,
leuchtet die Öldruckwarnlampe (grün) wieder auf, der Warnsummer wird deaktiviert, und der Motor kehrt zur normalen Drehzahl zurück.
• ÜBERHITZUNGSANZEIGESYSTEM
Wenn vom ECT-Sensor wegen einer Überhitzung ein Signal zur ECM übermittelt wird, reduziert die ECM die Motordrehzahl nach und nach auf 1800
U/min. In diesem Fall ertönt der Warnsummer, und die Überhitzungswarnlampe (rot) leuchtet auf. Wenn die Störung nicht innerhalb von 20 Sekunden
behoben wird, erfolgt eine weitere Reduzierung der Motordrehzahl durch die ECM, bis der Motor abgestellt wird. Wenn die Störung innerhalb der obigen
Abläufe behoben wurde, erlischt die Überhitzungswarnlampe, die ECM übermittelt ein Stoppsignal zum Warnsummer, und die Drehzahl kehrt wieder auf
den normalen Wert zurück.

• LICHTMASCHINEN-WARNSYSTEM

Die Ladekontrolllampe (rot) leuchtet auf und der Warnsummer gibt einen intermittierenden Warnton ab, sobald die Batteriespannung auf einen zu
niedrigen Wert absinkt.

• MIL-WARNSYSTEM

Die MIL-Lampe (rot) wird aktiviert und der Warnsummer gibt einen intermittierenden Warnton ab, sobald durch die Diagnosefunktion der ECM eine
Störung erkannt wird.
2-35
Anzeigelampe
Öldruckwarnlampe
Überhitzungswarnlampe
(grün) (rot)
(für 2 Sekunden) (für 2 Sekunden)
*1 *2
184
MIL Ladekontrolllampe
(rot) (rot)
(für 2 Sekunden)
Warnsummer
Ertönt zweimal
Stopp
Stopp
Dauerton
Dauerton
Intermittierender Ton
Intermittierender Ton