Honda Motor BF40D Manual Del Usuario página 496

• DEPISTAGE DES PANNES D'ECM
TYPE AVEC TELECOMMANDE
LAMPE-TEMOIN
ECM
TYPE AVEC
BARRE FRANCHE
LAMPE-TEMOIN
Le témoin MIL est allumé, mais le code DTC est nul ou ne
communique pas
1) Contrôle du circuit ouvert de la ligne d'alimentation de connecteur
DLC
a. Désenclencher le commutateur combiné, et déconnecter le HDS (Dr.
H ou appareil de mesure de poche).
b. Enclencher le commutateur combiné. Mesurer la tension entre la
borne N°3 (Jaune/Rouge) du connecteur DLC
moteur.
DLC
22
VU DU COTE DES BORNES
Y a-t-il tension de batterie ?
OUI - Passer à "2) Contrôle du circuit ouvert de la ligne de terre du
connecteur DLC".
NON - Vérifier le fusible N°5 et le relais principal (P. 18-17 et 18).
S'il n'y a pas de problème, remplacer le faisceau de fils
principal.
5-15
CAPTEUR CAPTEUR
TP MAP
2) Contrôle du circuit ouvert de la ligne de terre du connecteur DLC
et la terre de
(Jaune/Rouge)
496
CAPTEUR D'ANGLE D'ASSIETTE
[UNIQUEMENT TYPE AVEC
ASSIETTE/INCLINAISON ASSISTEE]
• Désenclencher le commutateur combiné. Vérifier s'il y a continuité
entre la borne N°2 (Noir/Bleu) du connecteur DLC
de moteur.
DLC
22
PG3 (Noir/Bleu)
VU DU COTE DES BORNES
Y a-t-il continuité ?
OUI - Passer à "3) Contrôle du court-circuit du connecteur DLC".
NON - Réparer le circuit ouvert dans le faisceau de fils principal
entre l'ECM et le connecteur DLC.
DLC
et la terre