Conector De 3 Patillas Del Sensor 1 De Ckp Lado Del Mazo De Cables Principal - Honda Motor BF40D Manual Del Usuario

4) Inspección de cortocircuito en la línea de la señal del sensor 1 de
la CKP
• Gire el interruptor combinado a la posición OFF. Desconecte el
conector A del ECM. Compruebe la continuidad entre el
terminal N.° 1 (azul) del conector
mazo de cables principal del sensor 1 de CKP y tierra del motor.
CONECTOR DE 3 PATILLAS DEL SENSOR 1 DE
CKP LADO DEL MAZO DE CABLES PRINCIPAL
VISTO DESDE EL LADO DE LOS TERMINALES
¿Hay continuidad?
SÍ - Repare el cortocircuito en el mazo de cables principal
entre el ECM y el sensor 1 de CKP.
NO - Vaya al apartado "5) Inspección de circuito abierto en la
línea de GND del sensor 1 de CKP".
5) Inspección de circuito abierto en la línea de GND del sensor 1 de
la CKP
• Conecte el conector A
continuidad entre el terminal N.° 2 (negro/azul) del conector
de 3 patillas del lado del mazo de cables principal del
sensor 1 de CKP y tierra del motor.
CONECTOR DE 3 PATILLAS DEL SENSOR 1 DE
CKP LADO DEL MAZO DE CABLES PRINCIPAL
13
VISTO DESDE EL LADO DE LOS TERMINALES
¿Hay continuidad?
SÍ - Vaya al apartado "6) Inspección del sensor 1 de CKP".
NO - Repare el circuito abierto en el mazo de cables principal
entre el ECM y el sensor 1 de CKP.
6) Inspección del sensor 1 de CKP
a. Reemplace el sensor 1 de CKP y conecte el conector
patillas del sensor 1 de CKP.
b. Arranque el motor y compruebe los DTC empleando el
probador HDS (Dr. H o probador portátil).
¿Aparece el DTC 4-1?
SÍ - Reemplace el ECM por otro nuevo y vuelva a efectuar la
comprobación.
NO - Fin de la inspección
de 3 patillas del lado del
13
CRK1 (Azul)
del ECM. Compruebe la
PG3 (Negro/azul)
de 3
677
DTC 4-2: Los pulsos del sensor 1 de CKP son anormales
1) Prueba para reproducir el síntoma
a. Gire el interruptor combinado a la posición OFF. Desconecte
una vez el conector de 3 patillas del sensor 1 de CKP y
conéctelo otra vez.
b. Borre los DTC (P. 5-12).
• Continúe el procedimiento cuando no se borren los DTC.
c. Arranque el motor y compruebe los DTC empleando el
probador HDS (Dr. H o probador portátil).
¿Aparece el DTC 4-2?
SÍ - Vaya al apartado "2) Inspección de la placa de la guía".
NO - Falla temporal (desaparece).
2) Inspección de la placa de la guía
• Inspeccione la placa de la guía.
¿Está dañada la placa de la guía?
SÍ - Reemplace la placa de la guía por otra nueva y vuelva a
efectuar la comprobación.
NO - Vaya al apartado "3) Inspección del sensor 1 de CKP".
3) Inspección del sensor 1 de CKP
a. Reemplace el sensor 1 de CKP y conecte el conector
patillas del sensor 1 de CKP.
b. Arranque el motor y compruebe los DTC empleando el
probador HDS (Dr. H o probador portátil).
¿Aparece el DTC 4-2?
SÍ - Reemplace el ECM por otro nuevo y vuelva a efectuar la
comprobación.
NO - Fin de la inspección
de 3
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