Honda Motor BF40D Manual Del Usuario página 681

4) Inspección de cortocircuito en la línea de la señal del sensor de
TP
• Compruebe la continuidad entre el terminal N.° 2 (rojo/negro)
del conector de 3 patillas del lado del mazo de cables
principal del sensor de TP y tierra del motor.
CONECTOR DE 3 PATILLAS DEL SENSOR DE
TP LADO DEL MAZO DE CABLES PRINCIPAL
2
VISTO DESDE EL LADO DE LOS TERMINALES
¿Hay continuidad?
SÍ - Repare el cortocircuito en el mazo de cables principal
entre el ECM y el sensor de TP.
NO - Vaya al apartado "5) Inspección del sensor de TP".
5) Inspección del sensor de TP
a. Conecte el conector A del ECM y el conector
patillas del sensor de TP.
b. Gire el interruptor combinado a la posición ON. Mida la
tensión del sensor de TP empleando el probador HDS (Dr. H o
probador portátil).
¿La medición es de 4,49 - 4,85 V con la mariposa de gases
completamente abierta, y de 0,44 - 0,56 V con la mariposa de
gases completamente cerrada?
SÍ - Reemplace el ECM por otro nuevo y vuelva a efectuar la
comprobación.
NO - Reemplace el cuerpo del acelerador por otro nuevo y
vuelva a efectuar la comprobación.
DTC 7-2: La tensión del sensor de TP es demasiado alta
1) Prueba para reproducir el síntoma
THL (Rojo/negro)
2) Inspección de circuito abierto en la línea de GND del sensor de
de 3
3) Inspección del sensor de TP
681
a. Gire el interruptor combinado a la posición OFF. Desconecte
una vez el conector de 3 patillas del sensor de TP y
conéctelo otra vez.
b. Borre los DTC (P. 5-12).
• Continúe el procedimiento cuando no se borren los DTC.
c. Gire el interruptor combinado a la posición ON. Mida la
tensión del sensor de TP empleando el probador HDS (Dr. H o
probador portátil).
¿Está la medición dentro de 0,23 - 4,89 V?
SÍ - Falla temporal (desaparece).
NO - Vaya al apartado "2) Inspección de circuito abierto en la
línea de GND del sensor de TP".
TP
a. Gire el interruptor combinado a la posición OFF y desconecte el
conector de 3 patillas del sensor de TP.
b. Compruebe la continuidad entre el terminal N.° 3 (verde/rojo)
del conector de 3 patillas del lado del mazo de cables
principal del sensor de TP y tierra del motor.
CONECTOR DE 3 PATILLAS DEL SENSOR DE
TP LADO DEL MAZO DE CABLES PRINCIPAL
2
SG2 (Verde/rojo)
VISTO DESDE EL LADO DE LOS TERMINALES
¿Hay continuidad?
SÍ - Vaya al apartado "3) Inspección del sensor de TP".
NO - Repare el circuito abierto en el mazo de cables principal
entre el ECM y el sensor de TP.
a. Conecte el conector de 3 patillas del sensor de TP.
b. Gire el interruptor combinado a la posición ON y mida la
tensión del sensor de TP empleando el probador HDS (Dr. H o
probador portátil).
¿La medición es de 4,49 - 4,85 V con la mariposa de gases
completamente abierta, y de 0,44 - 0,56 V con la mariposa de
gases completamente cerrada?
SÍ - Reemplace el ECM por otro nuevo y vuelva a efectuar la
comprobación.
NO - Reemplace el cuerpo del acelerador por otro nuevo y
vuelva a efectuar la comprobación.
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