Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 621

se ovije stran od kolesa (slika 8b). to se imenuje ODPRTI položaj. Če ima vaše
kolo varnostni sistem z matico, preidite na naslednji korak.
(2) Z naprej usmerjeno krmilne vilice, vstavite kolo med rezila, tako da
se os trdno usede na vrh nosilcev vilic. Ležaj, če je tam, se mora nahajati
na kolesarjevi levi strani kolesa (slika 8a in 8b). Če ima vaše kolo pritrdilno
varnostno napravo, jo pritrdite.
(3) Če imate običajen mehanizem napere: z desno roko držite ležaj v položaju
NASTAVI, zategujte napetost nastavitvene matice z levo roko, vse dokler prst ne
pritisne ob nosilec vilic (slika 8a). Če imate sistem napere z ležajno skodelico:
pesto in ležaj (slika 8b) bosta skočila v vdolbino nosilca in potrebna ne bo
nobena nastavitev.
(4) Med čvrstim potiskanjem kolesa proti zarezam v nosilcih vilic in v istem
času centriranje kolesnega obroča v vilice:
(a) S sistemom napere, premaknite ročico navzgor in jo zazibajte v ZAPRTI
položaj (sliki 8a in 8b). Ročica mora sedaj biti vzporedno z vilicami in zavita proti
kolesu. Za zadostno uporabo sile privijanja morate svoje prste oviti okoli vilic za
delovanje vzvoda, ročica pa mora na vaši dlani za sabo pustiti sled.
(b) S sistemom matice, pričvrstite pritrdilne materiale do priporočenega
vrtilnega momenta iz dodatka D oziroma pesta iz proizvajalčevih navodil.
OPOMBA: Če se ročice na običajni naperi ne da potisniti do vzporednega
položaja z vilicami, ročico vrnite v ODPRTI položaj. Nato obrnite nastavitveno
matico v nasprotni smeri urinega kazalca za eno četrtino in ponovno poskusite
pritrditi ročico.
OPOZORILO: Varno privijanje kolesa z napero zahteva precejšnjo silo.
Če lahko v celoti zaprete ročico napere, brez ovijanja vaših prstov
okoli vilice za delovanje vzvoda, če ročica na vaši dlani ne pusti sledi,
in če nazobčanost na kolesnih vezajih ne boči površine na nosilcu, potem
je napetost nezadostna. Odprite ročico, obrnite nastavitveno matico za eno
četrtino in nato ponovno poskusite. Poglejte si tudi OPOZORILO v tem
odstavku.
(5) Če ste sprostili mehanizem hitrega zapenjalca zavor v 3.a (1) zgoraj, ga
zopet aktivirajte, da bo vzpostavil pravilno razmerje zavor oblog in okvirja.
(6) Zavrtite kolo in se prepričajte, da je centrirano v okvir, in da čisti zavorne
obloge. Nato stisnite zavorno ročico in se prepričajte, da zavore delujejo pravilno.
c. Odstranjevanje disk zavore in zavore, ki deluje na kolesni obroč (z
zadnjega kolesa)
(1) Če imate hitro kolo s sistemom prestav: zadnjo prestavo menjajte v višjo
(najmanjši in najbolj zunanji zobec zadnjega kolesa).
Če imate notranje prestave pesto, se posvetujte s proizvajalcem, preden boste
poskušali odstraniti zadnje kolo.
Če imate kolo na eno prestavo z disk zavoro oziroma zavoro, ki deluje na
obroč kolesa, se pomaknite na spodnji korak (4).
(2) Če ima vaše kolo zavore, ki delujejo na obroč kolesa, snemite mehanizem
za hitri zapenjalec zavor, da se bo povečalo razmerje med platiščem koles in
zaščitnimi oblogami (glejte odstavek 4.C, slike 11-15).
(3) Na sistemu prestav z desno roko potisnite glavni del nazaj.
20