relógio, com a alavanca de aperto parada, reduz a força de aperto. Menos de
meia volta, na porca terminal de ajuste da tensão pode fazer a diferença entre
uma força de aperto segura e insegura.
AVISO: É necessário fechar a alavanca de aperto com muita força para
se garantir um aperto da roda seguro. Não fixe a roda girando ambos
os terminais como uma porca de orelhas – isso não fixará em
segurança a roda. Feche a alavanca com força. Consulte o primeiro AVISO
nesta secção p.19.
b. Ajuste do aperto rápido com cone (fig. 8b)
O sistema de aperto rápido com cone, na sua roda dianteira, deverá ter
sido correctamente ajustado na sua bicicleta pelo seu vendedor. Peça-lhe que
verifique semestralmente, o ajuste. Não utilize o sistema de aperto rápido com
cone noutra bicicleta, pois o ajuste de aperto não estará regulado para ela.
3. Retirar e Colocar as Rodas
AVISO: Se a sua bicicleta está equipada com um travão traseiro de
cubo, como por exemplo um travão de contra-pé (coaster), tambor
dianteiro ou traseiro, ou se possui um cubo com mudanças de
velocidades internas, não tente retirar a roda. A remoção e a reinstalação da
maior parte dos cubos de travão e cubos de mudanças internas, requer um
conhecimento especializado. Uma acção deste tipo, realizada de forma
incorrecta, pode resultar numa falha da operacionalidade do travão, o que
pode provocar a perda de controlo e consequente queda.
CUIDADO: Se a sua bicicleta possui um travão de disco, manuseie com
cuidado o rotor e a pinça do travão. Os discos possuem extremidades
afiadas e, tanto o rotor como as pinças de travão, podem ficar
demasiado quentes durante o seu uso.
a. Retirar uma roda dianteira com travão de disco ou travão de aro
(1) Se a sua bicicleta possui travões de aro, desengate o mecanismo que une
o cabo de travão aos dois calços, para ter espaço para o pneu passar entre estes
(Consulte a Secção 4.C fig. 11 até 15).
(2) Se a sua bicicleta possui aperto rápido na roda da frente, abra a alavanca
da posição FECHADO para a posição ABERTO (fig. 8a & b). Se a sua bicicleta
possui um aperto da roda dianteira com porcas, desaperte-as umas voltas
usando uma chave apropriada no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
(3) Se a sua forqueta tem um mecanismo de aperto de clip, desengate-o
e siga para o passo (4). Se a sua forqueta possui um sistema de segurança
secundário, é necessário desapertar o terminal de ajuste para que o aperto
rápido se desengate dos apoios (dropouts) (fig. 8a). Se a sua roda dianteira
possui um sistema aperto rápido com cone, (fig.8b) aperte o cone juntamente
com a alavanca de aperto, enquanto remove a roda. Não é necessária a rotação
de qualquer peça, com o sistema de cone.
(4) Poderá ser necessário dar uma pancada no topo do pneu para libertar a
roda da forqueta.
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