Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 770

в состоянии отслеживать использование каждого велосипеда, поэтому Вам
следует взять на себя ответственность за периодическое посещение мастерской
дилера для проверки и обслуживания велосипеда. Дилер поможет Вам
определиться с необходимой частотой посещения сервиса в зависимости от
условий его эксплуатации.
Для Вашей собственной безопасности, а также для улучшения
взаимопонимания с дилером рекомендуем Вам внимательно и полностью
прочесть настоящее Приложение. Эти материалы помогут Вам понять, как,
что и с какой периодичностью следует проверять в вашем велосипеде.
Игнорирование предостережения может стать причиной поломки рамы,
вилки, других компонентов велосипеда, что может привести к серьезным
травмам и смерти.
A. Металлы
Сталь является традиционным материалом для производства велосипедных
рам. Она имеет достаточно высокие эксплуатационные характеристики, но
в высокоэффективных конструкциях велосипедов повсеместно вытесняется
алюминиевыми и титановыми сплавами. Главным фактором здесь является желание
велосипедистов-энтузиастов получить более легкий велосипед.
Свойства металлов
Следует понимать, что простого и однозначного объяснения разницы между
разными материалами в конструкции велосипеда не существует. Справедливо
замечание, что гораздо важнее как сделана рама велосипеда, чем из чего она
сделана. Нужно принимать во внимание то, как велосипед сконструирован,
испытан, произведен, обслуживается, понимать характеристики металлов, и не
искать простых ответов в названии материала рамы.
Металлы очень сильно различаются по коррозионной стойкости. Сталь должна
быть качественно защищена или она заржавеет. Алюминий и титан быстро
покрываются оксидной пленкой, защищающей металл от коррозии. Таким образом,
оба эти металла коррозии почти не подвержены. Исключение – возможная
электрохимическая коррозия в местах контакта с компонентами из других
металлов. За этими местами надо следить.
Металлы имеют сравнительно высокую вязкость. Это означает, что разрушению
металла предшествует его деформация – изгиб, коробление, вытягивание. Говоря
обобщенно, наиболее вязкий «велосипедный» металл – сталь, за ней следует титан,
наиболее же хрупок алюминий.
Металлы различаются по плотности. Плотность – отношение веса материала
к его объему. Один кубический сантиметр стали весит 7.8 грамма, титана – 4.5
грамма, алюминия – 2.75 грамма. Обратите внимание, насколько эти цифры
отличаются от показателей углеволоконных материалов, плотность которых – 1.45
грамма на кубический сантиметр.
Металлы подвержены старению. По достижению определенного количества
нагрузочных циклов, под нагрузкой металлическая деталь может внезапно
разрушиться, что приведет к поломке велосипеда. Прочтите главу об усталости
металла ниже – это важно!
Допустим, произошло столкновение с неподвижным препятствием,
автомашиной, другим велосипедом или иным объектом. При скорости движения,
превышающей скорость быстрой ходьбы, момент инерции будет достаточным,
чтобы опрокинуть Вас через руль велосипеда. Вы не сможете удержаться на
45