Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 567

Tanto para subir como para bajar de velocidad, el diseño del desviador
requiere que la transmisión se esté moviendo hacia delante y esté sometida a
algo de tensión. Un desviador sólo cambiará si pedaleas hacia delante.
CUIDADO: Nunca cambies mientras pedaleas hacia atrás, ni pedalees
hacia atrás una vez hayas movido el cambio. Esto podría atascar la
cadena y provocar serios daños a la bicicleta.
b. Cambiar con el desviador trasero
El desviador trasero se controla con la maneta de cambio derecha.
La función del desviador trasero es mover la cadena de una velocidad a otra
en el casete de piñones, cambiando por lo tanto relaciones de cambio. Los
piñones más pequeños producen relaciones de cambio más altas. Pedalear con
altas relaciones de cambio requiere un mayor esfuerzo de pedalada, pero por
cada pedalada consigues mayor distancia. Los piñones más grandes producen
relaciones de cambio bajas. Usarlos requiere menor esfuerzo de pedalada, pero
con cada pedalada consigues avanzar menos. Mover la cadena de un piñón
pequeño a un uno más grande supone subir un piñón. Mover la cadena de un
piñón grande a uno más pequeño supone bajar un piñón. Para poder mover la
cadena de un piñón a otro, esta debe estar moviéndose hacia delante (el ciclista
debe pedalear hacia delante).
c. Cambiar con el desviador delantero
El desviador delantero, que se controla con el mando de cambio izquierdo,
mueve la cadena entre el plato pequeño y el grande. Mover la cadena a un plato
más pequeño hace que pedalear sea más fácil (bajar plato). Mover la cadena a
un plato más grande hace que cueste más pedalear (subir plato).
parado- y experimentar con subir y bajar platos y piñones para acostumbrarte a
las diferentes combinaciones de velocidades. Al principio, practica los cambios
allí donde no haya obstáculos, tráfico u otros peligros, hasta que hayas cogido
confianza. Aprende a anticipar la necesidad de cambiar, y hazlo a una velocidad
más baja antes de que el terreno se empine demasiado. Si tienes dificultades al
cambiar, el problema puede ser de ajuste mecánico. Pide ayuda a tu distribuidor.
d. ¿Qué velocidad debería estar
engranada?
La combinación de piñones grandes
y plato pequeño (fig. 16) es para
las subidas más empinadas. La
combinación del piñón pequeño y
el plato grande es para conseguir
velocidad. No es necesario cambiar
de velocidad de manera consecutiva.
Puedes elegir una velocidad inicial
que se adapte a tu nivel de habilidad
–una velocidad que sea lo suficiente-
mente dura para permitirte una rápida
aceleración pero lo suficientemente
suave para permitirte arrancar de
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