Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 773

Факторы, увеличивающие срок службы деталей:
� Мягкий, спокойный стиль езды
� Отсутствовали удары, падения, прыжки, другие ударные
нагрузки
� Малые пробеги
� Низкий вес велосипедиста
� Не слишком агрессивный велосипедист
� Отсутствие коррозионной нагрузки (сухой климат, воздух
без соли)
� Чистые твердые дорожные покрытия
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не ездите на велосипеде, если на его раме или
других компонентах есть какие-либо трещины, вмятины, сколы, даже
небольшие. Езда на велосипеде с треснувшей рамой, вилкой или
другими компонентами может привести к их разрушению, что может стать
причиной серьезных травм или смерти.
B. Композитные материалы
Велосипедисты должны четко понимать основную особенность композитных
материалов: сделанные из углеродного волокна и связующего, они легки и прочны, но
при достижении критических нагрузок (при падении и т.п.) не гнутся, а разрушаются.
Что такое композиты?
Термин «композит» обозначает, что составляющими частями материала являются
разные по свойствам компоненты. Когда говорят «карбоновый велосипед»,
подразумевают велосипед из углеволоконного композита.
Углеволоконный композит – это основа из прочных и легких углеродных
волокон, залитая в пластиковую матрицу и отформованная. Этот материал
очень легок в сравнении с металлами. Один кубический сантиметр стали весит
7.8 грамма, титана – 4.5 грамма, алюминия – 2.75 грамма. Обратите внимание,
насколько эти цифры отличаются от показателей углеволоконных материалов,
плотность которых – 1.45 грамма на кубический сантиметр.
Композит с самым лучшим соотношением прочности и веса получается при
использовании в качестве матрицы пластика на основе эпоксидных смол. Смолы
объединяют углеродные волокна, обеспечивая передачу нагрузок между ними, а
также позволяют сделать внешнюю поверхность материала очень гладкой. Сами
волокна при этом играют роль «скелета», воспринимающего нагрузки.
Почему используют композиты?
В отличие от металлов, свойства которых не зависят от направления
приложения силы (инженеры называют это изотропией), углеродные волокна
можно расположить внутри детали так, чтобы оптимизировать ее структуру в
соответствии с характером нагрузок. Эта возможность – мощный инженерный
инструмент, позволяющий создавать очень легкие и прочные велосипеды. Кроме
того, с помощью задания нужной ориентации волокон можно добиться повышения
комфорта или поглощения вибрации.
Композиты имеют высочайшую коррозионную стойкость, намного превосходящую
этот показатель у металлов. Вспомните о стеклопластиковых лодках.
Композиты имеют очень высокое соотношение прочности и веса.
48