Brzdy - Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones

B. Vačkové(podsedlová rýchloupínacia páčka) zovretie
polohy sedadla
Niektoré bicykle sú vybavené podsedlovým rýchloupinákom(vačkou) na
uvoľnenie sedadla. Podsedlový rýchloupinák(vačka) polohy sedadla pracuje
presne ako tradičná rýchloupinák (vačka) kolesa (bod 4.A2). Hoci podsedlový
rýchoupinák(vačkové) vyzerá ako dlhá skrutka s páčkou na jednom a maticou
na druhom konci, používa sa tu rýchloupínák(excentrická vačka) tak, aby bolo
možné pevne zovrieť polohu sedadla (viď obrázok 8a).
VAROVANIE: Jazda na nevhodne utiahnutom sedadle môže viesť
k tomu, že sa sedadlo otočí alebo pohybuje, čo vedie k tomu, že
stratíte možnosť ovládania bicykla a spadnete. Preto:
1. požiadajte svojho dílera, aby vám ukázal, ako máte sedlovku správne
upevniť;
2. pochopte a používajte správnu techniku pre zabezpečenie sedlovky;
3. skôr, ako pôjdete na bicykli, skontrolujte, či je sedlovka bezpečne zavretá.
Nastavovanie podsedlového rýchloupináku(vačkového) mechanizmu sedlovky
Činnosť rýchloupináku(vačky) zovrie sedlovú trubku sedadla okolo sedlovky,
aby sa sedadlo vždy nachádzalo bezpečne na mieste. Množstvo zvieracej
sily sa ovláda nastavovacou maticou. Otáčaním nastavovacej matice v smere
hodinových ručičiek pri súčasnom zadržovaní páčky rýchloupináku(vačky), aby
sa neotáčala, zvyšuje silu zovretia, otáčania proti smeru ručičiek pri súčasnom
zabránení činnosti rýchloupináku(vačky) pred rotáciou, znižuje silu zovretia.
Menej ako polovica otáčky nastavovacej matice môže znamenať veľký rozdiel
medzi bezpečnou a nebezpečnou silou zovretia.
VAROVANIE: Zovretie sedlovky tak, aby bolo bezpečné, si vyžaduje
veľkú silu. Maticu držíme jednou rukou a otáčame páčkou ako s
krídlovou maticou, druhou rukou točíme, kým nie je všetko tak tesne
upevnené, že už nebude možné uvoľniť sedadlo z jeho bezpečnej polohy.
VAROVANIE: Ak môžete celkom zavrieť rýchloupínaciu(vačkovú)
páku bez toho, že by ste zachytili prstami okolo sedlovky alebo
trubky rámu a páka nezanechá jasný odtlačok na vašej dlani, potom
napätie je nedostatočné. Otvorte páčku, otočte nastavovaciu maticu v
smere hodinových ručičiek o štvrť otáčky a skúste to znovu.
C. Brzdy
Existujú tri všeobecné typy bŕzd bicykla: ráfikové brzdy, ktoré fungujú tak,
že zovrú ráfik kolesa medzi dva brzdové kolíky; kotúčové brzdy, ktoré pôsobia
tak, že zovrú namontovaný kotúč na náboji medzi dve brzdové doštičky a
vnútorné nábojové brzdy. Všetky tri sa môžu ovládať pomocou brzdovej páky
namontovanej na riadidlách. Pri niektorých modeloch bicykla sa vnútorná brzda
na náboji ovláda zošliapnutím pedálu späť. To sa volá protišlapná(coaster) brzda
a je popísaná v prílohe C.
23