Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 817

onde não existam obstáculos, perigos ou qualquer tráfego, até que tenha
desenvolvido confiança e prática suficientes. Aprenda a antecipar a necessidade
de comutar de velocidade e comute para relações mais baixas antes que a subida
se torne demasiado íngreme. Se tiver dificuldades em comutar, o problema poderá
estar num ajuste mecânico. Consulte o seu vendedor para obter ajuda.
AVISO: Nunca comute o desviador no carreto maior ou no menor se o
desviador não está a comutar suavemente. O desviador pode estar
desafinado e a corrente pode saltar, provocando a perda de controlo e
consequente queda.
e. E se as mudanças não comutarem?
Quando acciona a alavanca do manípulo das mudanças, a corrente deve
passar um carreto por cada clique do manípulo. Se isso não acontecer, há
grandes probabilidades do mecanismo estar desafinado. Leve a bicicleta ao seu
vendedor para que este efectue as afinações necessárias.
2. Como funciona uma transmissão de cubo com mudanças internas
Se a sua bicicleta estiver equipada com um cubo de mudanças internas, o
mecanismo de comutação de mudanças pode consistir em:
• 3, 5, 7, 8, 12 velocidades, ou possivelmente um cubo de mudanças
continuamente variável
• um ou por vezes dois manípulos
• um ou dois cabos de controlo
• uma cremalheira dianteira chamada prato
• uma corrente de transmissão
a. Comutação de velocidades em cubos de mudanças internas
Com um sistema de cubo de mudanças internas basta mover o comutador
para a posição indicada, na relação que se deseja. Após mover o comutador até
à posição da relação escolhida, alivie a pressão nos pedais, por um instante,
permitindo ao cubo completar a mudança de velocidade.
b. Que mudança se deve usar?
A menor engrenagem numérica (1) usa-se nas subidas mais íngremes. A maior
engrenagem numérica usa-se para grandes velocidades, normalmente em descidas.
A comutação de uma relação fácil e "lenta" (tal como a 1) para uma mais difícil
e "rápida" (como a 2 ou 3) é chamada de mudança acima. A comutação de uma
relação difícil e "rápida", para uma mais fácil e "lente", é chamada de mudança
abaixo. Não é necessário mudar de velocidades, em sequência. Procure a
"engrenagem de início" para as condições – uma mudança pesada o suficiente, para
uma aceleração rápida mas fácil o suficiente para lhe permitir começar a pedalar
sem balançar – e experimente efectuar comutações mudanças abaixo e acima
para se familiarizar com as diferentes relações. De início, pratique a comutação
de velocidades onde não existam obstáculos, perigos ou qualquer tráfego, até que
tenha desenvolvido bastante confiança e prática. Aprenda a antecipar a necessidade
de comutar de velocidade e comute para relações mais baixas antes que a subida
se torne demasiado íngreme. Se tiver dificuldades em comutar, o problema poderá
estar num ajuste mecânico. Consulte o seu vendedor, para obter ajuda.
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