Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 93

b. リアディレーラーをシフトする
リアディレーラーは、右シフターで操作します。
リアディレーラーの機能は、ドライブチェーンを一方のギアスプロケットから別の
スプロケットに移動させることです。ギアクラスターのスプロケットが小さければ、
ギア比が高くなります。高いギアでのペダリングの場合、ペダルを漕ぐのにより大き
な力が必要になりますが、ペダルクランクの回転ごとの走行距離がより長くなりま
す。スプロケットが大きくなれば、それだけギア比が低くなります。より大きなスプ
ロケットを選べばペダリングが楽になりますが、ペダルクランクの回転ごとの走行距
離がより短くなります。チェーンをギアスプロケットセットの小さいスプロケットか
ら大きいスプロケットに移動させるのがシフトダウンです。チェーンをギアスプロケ
ットセットの大きいスプロケットから小さいスプロケットに移動させるのがシフトア
ップです。ディレーラーによりチェーンを一方のスプロケットから別のスプロケット
に移動させるためには、ペダルを前方向に漕ぐ必要があります。
c. フロントディレーラーをシフトする
フロントディレーラーは、左シフターで操作します。フロントディレーラーの
機能は、大きいチェーンリングと小さいチェーンリング間でチェーンの移動を行う
ことです。チェーンを小さいチェーンリングに移動させると、ペダルが漕ぎやすく
なります（シフトダウン）。チェーンを大きいチェーンリングに移動させると、ペ
ダルが漕ぎににくくなります（シフトアップ）。
d. どのギア状態にするべきか？
リアギアを最大にし、フロントギア
を最小にすることで、急坂に対応でき
ます（図16）。リアギアを最小にし、
フロントギアを最大にすると、最高速
度が実現可能になります。ギアを順に
切り替える必要はありませんが、ライ
ダーの技能レベルに合った「初期ギア
（急加速するのには難があるが、よろ
めくことなく発進するには余裕のある
ギア設定）」を見つけ出す必要があり
ます。また、さまざまなギアの組み合
わせの感覚をつかむためには、シフト
アップおよびシフトダウンを実際に試し
てみる必要があります。まずは、自信が持てるようになるまでシフトの練習をして
ください。練習は、障害物、危険物や車などの往来のない場所を選んでください。
シフトの必要があるかどうかを予測する方法や、坂が急になる前にギアを下げる方
法を習得してください。シフトが難しい場合、機械面での調整不良の可能性があり
ます。販売店にご相談ください。
警告：ディレーラーがスムーズにシフトしない場合は、ディレーラーを最
大スプロケットもしくは最小スプロケットに決して移動しないでくださ
い。ディレーラーの調整に問題があり、チェーンが絡まる可能性があるた
め、コントロールを失って転倒するおそれがあります。
e. ギアをシフトできない場合は？
シフターを１回クリックする操作をしても次のギアにスムーズにシフトしない
状態が何度も続く場合は、機械面での調整不良の可能性があります。販売店で調整
してもらってください。
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