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3
REVISIONE RUOTE
C
USCINETTI
Prima di effettuare controlli dimensionali è necessario
assicurarsi dello stato di usura dei cuscinetti del mozzo
ruota; questa verifica deve essere fatta manualmente con
cuscinetto montato nella sua sede.
•
Ruotare l'anello interno in entrambi i sensi: deve po-
ter ruotare dolcemente e silenziosamente, senza
impuntamenti.
•
Spingere poi verso l'esterno l'anello interno, cambian-
do continuamente posizione, per verificare la presen-
za di gioco.
•
Rimuovere e sostituire i cuscinetti che non ruotano
dolcemente e silenziosamente o che presentano gio-
co.
IMPORTANTE
Un'usura eccessiva pùo essere causa di vibra-
zioni e instabilità del mezzo.
•
Per la rimozione del cuscinetto, utilizzare un martello
e un perno con il quale fare pressione sull'anello in-
terno fino ad ottenere l'estrazione del cuscinetto.
•
Spostare continuamente il punto di pressione in modo
da ottenere un'estrazione il più possibile lineare
IMPORTANTE
I cuscinetti rimossi non devono essere rimon-
tati.
•
Quando si rimontano i cuscinetti nuovi controllare la
sede, deve essere esente da solchi o graffiature.
•
Lubrificare la sede prima di rimontare il cuscinetto,
quindi spingerlo in sede.
•
Utilizzare un tampone tubolare con il quale fare pres-
sione solo sull'anello esterno del cuscinetto fino alla
sua completa introduzione.
NOTA
Dopo ogni intervento sulla ruota é consigliabile
provvedere alla sua equilibratura.
P
ERNO RUOTA
Verificare l'entità della distorsione del perno ruota:
Ruotare su di un piano di riscontro il perno e controllare
con uno spessimetro il valore massimo della distorsione;
•
Limite di servizio su 100 mm: 0,2 mm.
C
ICLISTICA
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