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CONTROLLO E REVISIONE
Scatola e coperchio del cambio
La scatola del cambio ed il coperchio non devono pre-
sentare incrinature in nessun punto; i piani di unione
basamento coperchio non devono essere rigati o rovina-
ti; la filettatura delle borchie non deve essere spanata.
Anelli di tenuta
Gli anelli di tenuta, normalmente, se levati dalle proprie
sedi devono essere sostituiti, questo per essere certi della
loro perfetta tenuta.
Cuscinetti a sfere e a rulli
I cuscinetti devono essere in perfette condizioni.
Le sfere o i rulli devono presentarsi integri e levigatissimi
su tutta la loro superficie.
Albero primario
Verificare i denti degli ingranaggi, non devono presenta-
re sgranature ed eccessivo consumo altrimenti sostituire
l'albero.
Ingranaggio 5
a
velocità sull'albero primario
Verificare i denti dell' ingranaggio, non devono presenta-
re sgranature o consumo eccessivo altrimenti sostituire
l'ingranaggio.
Boccola per ingranaggio 5
Controllare che la superficie dove lavorano i rullini sia
levigata e che sia prive di rigature o ammaccature, con-
trollare pure le cave interne della boccola: queste devo-
no presentarsi levigate.
Rullo fermo boccola per ingranaggio 5
Controllare che sia levigato e non presenti ammaccature
o rigature altrimenti sostituirlo.
Molla di spinta per rullo fermo boccola per ingranag-
a
gio 5
velocità
Controllare che non sia deformata o che abbia perso
elasticità.
La molla compressa a mm 8 deve dare un carico di Kg
1,40 ± 5%.
Se non rientra nelle caratteristiche sopra segnate sosti-
tuire la molla.
Albero secondario
Non deve presentare intaccature o ammaccature in nes-
sun punto e che le superfici di contatto con le boccole
siano levigatissime e che le filettature non siano spanate.
Manicotto innesto marce
Deve avere le superfici di scorrimento levigate e le tac-
che frontali di innesto non devono presentare sgranature
o intaccature.
C
a
velocità
a
velocità
AMBIO
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