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A
9
CORPO FARFALLATO "2"
La quantità di aria aspirata è determinata dall'apertura della
farfalla situata all'inizio del collettore di aspirazione su
ogni cilindro.
L'aria occorrente per il funzionamento al regime minimo
passa attraverso un canale by-pass, dotato di una vite di
registro: ruotando la suddetta vite, si varia la quantità di
aria che viene introdotta nel collettore e di conseguenza
anche l'andatura del regime del minimo.
Una seconda vite, permette la registrazione corretta del-
la chiusura farfalla, per evitare impuntamenti con il con-
dotto circostante; detta vite non va utilizzata per la
regolazione del minimo.
Smontaggio:
•
Rimuovere la scatola filtro aria come descritto nel
cap.8 di questa sezione;
Disconnettere dal corpo farfallato:
•
Il cablaggio del potenziometro;
•
I cablaggi "A" sugli iniettori;
•
Le trasmissioni comando acceleratore;
•
La trasmissione comando starter come descritto nel
cap.4 sez.G;
•
Le tubazioni di mandata e ritorno carburante;
•
Allentare le fascette di tenuta al motore e rimuovere il
corpo farfallato dalla moto.
IMPORTANTE
Otturare i condotti dei collettori di aspirazione
per evitare che corpi estranei entrino nella ca-
mera di scoppio.
Rimontaggio:
•
Eseguire le operazioni di smontaggio in ordine inver-
so.
I
MPIANTO DI
A
LIMENTAZIONE
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