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IMPORTANT
En cas de remplacement du pneu, il est conseillé
d'utiliser des pneus de la même marque et du
même type du premier équipement.
La pression des pneus est à mesurer lorsque
ceux-ci sont froids.
Démontage et Remontage:
Le motocycle est doté de jantes en alliage léger (California
ème
EV, Special 1
série) ou en acier (California Special 2
série, Special Sport, Jackal et Stone) qui, malgré la grande
résistance mécanique, peuvent être endommagés, du
point de vue esthétique et fonctionnel, suite à l'emploi
d'outils inappropriés pendant les opérations de
démontage et de montage du pneu sur la jante.
Pour lesdites opérations il est donc conseillé d'utiliser
d'outils qui ne présentent pas de nervures ni d'arêtes sur
les parties qui seront au contact du bord de la jante:
la surface de contact devra être ample, bien polie et avec
les bords convenablement arrondis ; l'emploi des
lubrifiants préconisés dans le commerce facilite le
glissement et l'installation du pneu sur la jante pendant
le démontage et le remontage, tout en éliminant la
nécessité de charges élevées sur les outils ; à ce propos,
il est très important que les talons du pneumatique soient
bien installés dans le canal central de la jante.
Durant le montage des pneumatiques, il faut en outre
respecter le sens de rotation indiqué par la flèche reportée
sur le flanc de pneumatique.
R
OUES
IMPORTANTE
En caso de sustitución del neumático se
aconseja utilizar la marca y el tipo del primer
equipamiento.
Midan la presión de los neumáticos cuando
estén fríos.
D
montaje y Montaje:
ES
El motociclo está equipado con llantas en aleación ligera
ème
(California EV, Special 1
a
Special 2
serie, Special Sport, Jackal y Stone) que,
aunque presenten una notable resistencia mecánica,
pueden ser dañadas, sea desde el punto de vista estético
que funcional, por el uso de herramientas no apropiadas
usadas durante las operaciones de desmontaje y montaje
del neumático en la llanta.
Por lo tanto, para dichas operaciones se aconseja el uso
de herramientas que no presenten nervaduras y salientes
en las partes que deberán estar en contacto con el borde
de la llanta.
La superficie de contacto deberá ser amplia, bien pulida
y con los bordes oportunamente redondeados; El uso de
uno de los lubrificantes que se encuentran en comercio
facilita el deslizamiento y asentamiento del neumático
en la llanta durante el desmontaje y montaje y elimina la
necesidad de cargas elevadas en las herramientas; A tal
propósito es importantísimo también que los talones del
neumático estén bien asentados en el canal central de la
llanta.
Durante el montaje de los neumáticos se debe respetar
el sentido de rotación indicado por la flecha estampada
a un lado del neumático
a
serie) o en acero (California
R
UEDAS
A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
81
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