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A
B
C
D
DATI DI ACCOPPIAMENTO
E
Ø
SPINOTTO
mm
21,994
F
21,998
G
H
A
I
L
M
N
O
P
46
GIOCO TRA
Ø FORI
SPINOTTO E FORI
PISTONE
SUL PISTONE mm
mm
22,006
0,008÷0,017
22,011
22,006 ÷ 22,011
Controllo pistoni:
In sede di revisione procedere alla disincrostazione del
cielo dei pistoni e delle sedi per anelli elastici; controllare
il gioco esistente fra cilindri e pistoni sul diametro di
selezionatura; se superiore a quello indicato occorre so-
stituire i cilindri e i pistoni.
I pistoni di un motore devono essere equilibrati; è am-
messa tra loro una differenza di peso di grammi 1,5.
Controllo fasce elastiche di tenuta e raschiaolio.
Su ogni pistone sono montate:
•
1 fascia elastica superiore;
•
1 fascia elastica a scalino intermedia;
•
1 fascia elastica raschiaolio.
Le estremità delle fasce elastiche vanno montate sfasate
fra loro.
Giochi di montaggio rilevati tra spessore delle fasce e
sedi sul pistone:
•
Anelli di tenuta e raschiaolio mm. 0,030 ÷ 0,065
Luce fra le estremità delle fasce elastiche inserite nel ci-
lindro:
•
Anello di tenuta superiore ed anello a scalino mm.
0,40 ÷ 0,65
•
Anello raschiaolio mm. 0,30 ÷ 0,60.
Rimontaggio:
•
Eseguire le operazioni di smontaggio in ordine inver-
so.
N.B.
Controllare il senso di montaggio del pistone:
la freccia "A" stampigliata sul cielo indica il lato
scarico. Controllare la classe di appartenenza
dei pistoni e dei cilindri (A con A, B con B, C
con C, D con D, E con E, F con F);
Non accoppiare pistoni e cilindri che non ap-
partengano alla stessa classe di selezione.
2,975 ÷ 2,990
Ø92
0,40 ÷ 0,65
57,9 ÷ 58,1
Ø21,994 ÷ Ø21,998
M
1,475 ÷ 1,490
0,30 ÷ 0,60
OTORE
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