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REVISION DES ROUES
R
OULEMENTS
Avant de contrôler certaines valeurs, il faut vérifier l'état
d'usure des roulements du moyeu de roue ; ce contrôle
doit être exécuté manuellement avec le roulement monté
dans son logement.
•
Tourner l'anneau interne dans les deux sens: l'anneau
doit tourner librement, sans bruit ni talonnages.
•
Pousser vers l'extérieur l'anneau interne en changeant
constamment de position pour vérifier le jeu.
•
Déposer et remplacer les roulements qui ne tournent
pas librement et sans bruit ou qui présentent du jeu.
IMPORTANT
Une usure excessive peut causer de vibrations
et rendre le véhicule instable.
•
Pour déposer le roulement, utiliser un marteau et un
axe avec lequel faire pression sur l'anneau interne
jusqu'à l'extraction du roulement.
•
Changer constamment le point de pression de
manière que l'extraction soit plus linéaire que possible.
IMPORTANT
Les roulements déposés ne doivent pas être
remontés.
•
Lors du remontage des roulements neufs, il faut
inspecter le logement qui ne doit présenter ni sillons
ni éraflures.
•
Lubrifier le logement avant de remonter le roulement,
puis pousser celui-ci dans son logement.
•
A l'aide d'un tampon tubulaire, faire pression
uniquement sur l'anneau externe du roulement jusqu'à
ce qu'il soit complètement introduit.
NOTE
Après toute opération sur la roue, il est conseillé
de procéder à son équilibrage.
A
XE DE ROUE
Etablir l'importance de la déformation de l'axe de roue ;
tourner l'axe sur un plan de contact et, à l'aide d'un jeu
de cales, établir la valeur maximum de la déformation ;
•
Limite de déformation pour 100 mm : 0,2 mm.
R
OUES
3
REVISIÓN DE LAS RUEDAS
C
OJINETES
Antes de efectuar controles dimensionales es necesario
asegurarse del estado de desgaste de los cojinetes del
cubo de la rueda; esta verificación debe hacerse ma-
nualmente con el cojinete montado en su sede.
•
Girar el anillo interno en ambas direcciones: Debe
poder girar dulce y silenciosamente, sin tropiezos.
•
Empujar después hacia el externo el anillo interno,
cambiando continuamente de posición, para verificar
la presencia de juego.
•
Retirar y sustituir los cojinetes que no giran dulce y
silenciosamente o que presentan juego.
IMPORTANTE
Un desgate excesivo puede ser causa de
vibraciones e inestabilidad del medio.
•
Para la retirada del cojinete, utilizar un martillo y un
perno con el que hacer presión en el anillo interno
hasta obtener la extracción del cojinete.
•
Mover continuamente el punto de presión para obtener
una extracción lo más lineal posible.
IMPORTANTE
Los cojinetes retirados no deben volverse a
montar.
•
Cuando se vuelvan a montar los cojinetes nuevos
controlar la sede, no debe tener surcos o arañazos.
•
Lubrificar la sede antes de volver a montar el cojinete,
después empujarlo en su sede.
•
Utilizar un tampón tubular con el que hacer presión
solo en el anillo externo del cojinete hasta su comple-
ta introdución.
NOTA
Después de cada intervención en la rueda es
aconsejable realizar el equilibrado.
P
ERNO RUEDA
Verificar la entidad de la distorsión del perno de la rueda:
Girar sobre un plano el perno y controlar con un calibre
de espesor el valor máximo de la distorsión;
•
Límite de servicio en 100 mm: O,2 mm.
R
UEDAS
A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
21
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