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Asegúrese de consultar las leyes en su área antes de dar servicio al sistema de aire acondicionado. En la
mayoría de las zonas, es ilegal para llevar a cabo las reparaciones que relacionan el refrigerante a menos que
el trabajo es realizado por un técnico certificado. Además, es muy probable que usted no será capaz de
comprar refrigerante sin pruebas de certificación.
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
Hay 2 riesgos principales asociados con los sistemas de aire acondicionado y ambos se relacionan con el gas
refrigerante. En primer lugar, el gas refrigerante (R-12 o R-134a) es una sustancia extremadamente
frío. Cuando se expone al aire, se expande instantáneamente congelar cualquier superficie que entra en
contacto con, incluyendo sus ojos. El otro peligro se refiere al fuego (si su vehículo está equipado con el R-12.
Aunque normalmente no es tóxico, el gas R-12 se convierte en altamente venenoso en presencia de una
llama abierta. Una buena bocanada de vapor formado por la quema de R- 12 puede ser fatal. Mantenga todas
las formas de fuego (incluyendo cigarrillos) alejados del sistema de aire acondicionado.
Debido a los peligros inherentes involucrados con el trabajo en sistemas de aire acondicionado, estas
precauciones de seguridad deben seguir estrictamente.
Evitar el contacto con un sistema de refrigeración cargado, incluso cuando se trabaja en otra parte del sistema
de aire acondicionado o vehículo. Si una herramienta pesada entra en contacto con una sección de tubo o un
intercambiador de calor, puede causar fácilmente el material relativamente blando a la ruptura.
Cuando es necesario aplicar una fuerza a un accesorio que contiene refrigerante, es decir, control que todos
los acoplamientos del sistema están firmemente apretados, utilice una llave en ambas partes de la instalación
involucrada, si es posible. Esto evitará poner esfuerzo de torsión en el circuito de refrigeración. (También es
aconsejable el uso de tubos o de línea llaves para apretar estos accesorios con tuerca abocinada.)
R-12 de refrigerante es un clorofluorocarbono que, cuando se libera a la atmósfera, puede contribuir a la
reducción de la capa de ozono en la atmósfera superior. El ozono filtra las radiaciones nocivas del sol.
No trate de descargar el sistema sin las herramientas apropiadas. El control preciso es posible sólo cuando se
utilizan los indicadores de servicio y una estación de recuperación de refrigerante adecuada A / C. Use
guantes de protección al conectar o desconectar las mangueras tienen válvulas de servicio.
Descargar el sistema sólo en un área bien ventilada, ya que las altas concentraciones de gas que
accidentalmente pudieran escapar puede excluir el oxígeno y actúan como un anestésico. Cuando la prueba
de fugas o de soldadura, esto es particularmente importante, gas tóxico como se forma cuando R-12
contactos ninguna llama.
Nunca ponga en marcha un sistema sin comprobar que ambas válvulas de servicio están instalados
correctamente, y que todos los accesorios de todo el sistema se conectan perfectamente.
Evitar la aplicación de calor a cualquier línea de refrigerante o recipiente de almacenamiento. La carga puede
ser ayudada mediante el uso de agua calentada a menos de 125 ° F (50 ° C) para calentar el recipiente de
refrigerante. Nunca permita que un contenedor de almacenamiento de refrigerante para sentarse en el sol, o
cerca de cualquier otra fuente de calor, como un radiador o calefactor.
Siempre use gafas para proteger los ojos cuando se trabaja en un sistema. Si los contactos de refrigerante de
los ojos, es aconsejable en todos los casos consultar a un médico inmediatamente.
La congelación del líquido refrigerante debe ser tratada por calentamiento primera gradualmente el área con
agua fría, y luego aplicar suavemente vaselina. Un médico debe ser consultado.
Siempre mantenga accesorios de tambor de refrigerante tapado cuando no esté en uso. Si el recipiente está
equipado con una tapa de seguridad para proteger la válvula, asegurarse de que la tapa está en su lugar
cuando no se está utilizando la lata. Evitar una descarga repentina al tambor, lo que podría ocurrir a partir de
dejarlo caer, o se golpeen una herramienta pesada en contra de ella. Nunca lleve un tambor en el interior del
habitáculo del vehículo.
Siempre lleve el vehículo descargado por completo en una unidad de recuperación adecuado antes de pintar
el vehículo (si la pintura es para ser horneadas en), o antes de la soldadura en cualquier lugar cerca de las
líneas de refrigerante.
Al dar servicio al sistema, minimizar el tiempo que cualquier línea de refrigerante o accesorio está abierto al
aire con el fin de evitar que la humedad o suciedad en el sistema. Los contaminantes tales como la humedad
o la suciedad pueden dañar los componentes internos del sistema. Siempre vuelva a colocar juntas tóricas en
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