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etiquetas
6
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Tag
TDC
del
7 - rueda dentada del árbol de levas a la izquierda de la
culata
* El pistón del primer cilindro está en el TDC cuando la posición de la marca del pistón en el
engranaje del cigüeñal está alineada con la marca de sincronización en el bloque motor.
** El pistón del primer cilindro está en el extremo de la posición TDC carrera de compresión del
pistón cuando la marca de la rueda dentada del árbol de levas está alineada con la marca de
sincronización en el cárter de distribución. General de accionamiento del árbol de levas de ambas
culatas de cilindro por una sola correa dentada. Comentarios lateral (lisa) de la misma cinta se
utiliza para accionar la bomba de agua. Los dientes de la correa de transmisión están
especialmente diseñados perfil redondeado, lo que ayuda a reducir el ruido de fondo general. La
base de la cinta constituyen fibras fuertes y rígidas revestidas con tela resistente al agua y el
caucho resistente al calor. Timing fuerza de tensión de la correa se mantiene automáticamente
por un tensor hidráulico. La necesidad de ningún ajuste manual disponibles. Detalles de las
opciones de los componentes de tiempo para los motores SOHC
1 - sección del lado derecho de la cubierta trasera de la temporización de
accionamiento
2 - guiar la correa de distribución (para modelos con transmisión manual)
3
-
rueda
4 - sección de la cubierta trasera izquierda de temporización
Ajuste
primer
pistón
cilindro
dentada
de
12
-
**
13 - Rueda dentada de un árbol de levas cilindros
cabeza derecha
del
cigüeñal
rodillos
15 - polea del cigüeñal (modelo 2.0)
16 - polea del cigüeñal (2,5 l Model)
Los esfuerzos de apriete juntas
roscadas,
intermedios
Nm
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