Tabla de contenido
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1
-
parte
2 - Equipado receptor aceite colador
3 - Sección inferior
procedimientos de reparación no asociados con la recuperación de un motor de automóvil -
motores de cuatro cilindros
Con lo que el primer cilindro a TDC
Información general del punto muerto superior (TDC) es el punto más alto de la carrera del pistón
en un cilindro. Estrictamente hablando, un motor de 4 tiempos, durante la rotación del cigüeñal,
esta posición se consigue mediante cada uno de los pistones de dos veces: una vez al final de la
carrera de compresión y el segundo - después de la carrera de escape. Cuando se ajusta la
sincronización de la válvula y el tiempo de encendido en la mayoría de los casos utilizadas para
TDC de la carrera de compresión del extremo del pistón (por lo general el primer cilindro). La
necesidad para el accionamiento del pistón (s) en la posición de TDC se produce durante muchos
procedimientos, en particular, tales como la eliminación / instalación del árbol de levas y los
componentes de temporización. Algunos motores están diseñados de modo que cuando el
arranque o unión (s) en el cinturón de los ejes de distribución de gas eliminado / cadena puede
ocurrir válvula de entrada en contacto con las partes inferiores de los pistones, que está lleno de
riesgo de daños a los respectivos componentes internos hacia abajo para fracturar la fundición de
la culata.
superior
4 - Sello
5 - imán
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