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Higo. Higo. 23: comprimir el tensor en un tornillo de banco y bloquear en su lugar con un alfiler o una
llave Allen
El motor utiliza un sistema de transmisión por correa de levas individual con un cinturón de tipo serpentina. El
lado izquierdo del motor utiliza un tensor de la correa de levas hidráulico que es autoajustable.
Se recomienda que la correa de distribución sustituirse cada 60.000 millas (96.618 km).
1.
Desconectar el cable negativo de la batería.
2.
Coloque el pistón N ° 1 en el PMS de su carrera de compresión.
3.
Retire las correas de transmisión del motor.
4.
Retire las cubiertas de correas de distribución.
5.
Alinear las ruedas dentadas del árbol de levas de modo que cada muesca de la rueda dentada se
alinee con las muescas de levas cubrir.Alinear el piñón del cigüeñal muesca de la punta del diente,
que se encuentra en la parte posterior del diente, con la muesca en el jefe del sensor de ángulo del
cigüeñal. Marque los tres puntos de alineación, así como la dirección de rotación de la correa de la
leva.
6.
Aflojar el tensor de pernos de ajuste. Retire los tres últimos ociosos, la correa de la leva y el tensor
de la correa de la leva. Los piñones de leva se pueden eliminar con una rueda dentada del árbol de
levas Herramienta de la llave modificada.
7.
Retire las ruedas dentadas, si es necesario. Tenga en cuenta el sensor de referencia en la parte
trasera de la rueda dentada de leva izquierda.
Instalar:
8.
Instalar las ruedas dentadas, si se retira y apriete los tornillos de sujeción a 47-54 ft. Lbs. (64-74 Nm).
9.
Instalar el piñón del cigüeñal y la rueda loca lado derecho no ajustable.No instale la rueda loca tensor
en este momento.
10.
Comprimir el tensor hidráulico en un tornillo de banco lentamente y asegurar temporalmente el
émbolo con un pasador o una llave Allen adecuado. Instalar el tensor y la polea con la polea tensora
ajustable.Apriete temporalmente el tensor mientras que el tensor se empuja hacia la derecha.
11.
Alinee la muesca del piñón del cigüeñal en el diente de rueda dentada trasera con el jefe del sensor
de ángulo del cigüeñal. Esto coloca la muesca engranaje en la posición de las 12 en punto.
12.
Alinear las ruedas dentadas del árbol de levas con las muescas de la cubierta de la correa trasera de
la leva. Esto coloca la muesca engranaje en la posición de 12 horas para cada árbol de levas.
13.
Instalar la correa de distribución con las direccionales marca marcas de alineación y colocadas en
forma adecuada (si se volvió a utilizar el cinturón).
14.
Aflojar los tornillos de fijación del tensor y deslice el tensor hacia la izquierda. Apriete los pernos de
montaje.
15.
Después de verificar la sincronización marcas son correctas, retire el pasador del tensor.
16.
Verificar la exactitud de la temporización señalando que las muescas de las 2 poleas de leva y la
ranura de la polea del cigüeñal apuntan a la posición de las 12 en punto cuando la cinta está
instalado correctamente.
17.
Completar el montaje de componentes del motor mediante la instalación de las cubiertas de la correa
de levas, el perno de la polea del cigüeñal y la polea y el resto de componentes.
18.
Conecta el cable negativo de la bateria.
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