Tabla de contenido
Publicidad
1
-
cojinete
2
-
3
-
4 - brida del sensor del árbol de levas (CMP)
Este capítulo describe los procedimientos de aparatos y de mantenimiento del motor de dos tipos:
única (SOHC) o dos (DOHC) árboles de levas para cada una de las cabezas de los cilindros.
4 cilindros 2.0 y 2.5 l
En los modelos 2.0 y 2.5 l instalado oponen los motores de gasolina de 4 cilindros,
horizontalmente montado delante del vehículo. Estos motores de cuatro tiempos y un (por
cabeza) árbol de levas refrigerado por líquido (SOHC) equipado con mecanismo de sincronización
16 de la válvula y construidos principalmente de aleación de aluminio. se suministra combustible
al motor por la inyección distribuida (IMF).
El bloque de cilindros
del bloque de cilindros de aleación de aluminio mediante moldeo por inyección y está provisto de
un tipo seco de hierro fundido camisas de cilindro fundido en la unidad de mitades de bloque.
La estructura de un bloque de cilindros fundido permite la disipación de calor eficaz, y le da de
alta resistencia con un peso relativamente bajo.
El cigüeñal está montado en cinco cojinetes principales de aumento de la fuerza, la quinta de las
cuales es una persistente y limita la cantidad de juego axial del árbol.
de
cuello
Maslotoki
Axial
bridas
a - derecho de admisión del árbol de levas
b - árbol de levas de escape derecho
c - ingesta izquierda del árbol de levas
d - árbol de levas de escape izquierda
Publicidad
Tabla de contenido
